パークウェイ

パークウェイ(parkway)は道路の一種。山間部や景勝地に設置された眺望の良い有料道路の一種。アメリカ合衆国における高速道路の一種。公園道路を参照。

道路としてのパークウェイの例実際の公園的な道路の意味においても、数多くの持つ同義語があるが、手入れの行き届いた道路のエリアや道路の種類の意味を表す。いずれかの種類の語も、世界中で使用されている。手入れの行き届いた道路帯エリア。車線反対分離帯でしばしば風景が観れる場所。分割したストリート上のトラフィックレーン。アメリカ合衆国では公園道路の意味の他に道路の中央にある非車道エリア。イギリスでは中央の予備スペース、アメリカ、ニュージーランド、オーストラリアでは中央分離帯または道路中央の植栽帯。道路の種類ではアクセス制限された道路。アメリカでは公園道路インターチェンジや山脈を走る高速道路、国道でハイウェイ、有料道路、高規格道路、州間を結ぶ州間高速道路などイギリスで中央分離帯のある高規格道路・高速道路、自動車専用道路。アメリカでトラックや他の大型車両は除外されている公園や庭園内の道路。広い庭園、高速道路の大通り、そこから公園を結ぶ大通り・パークシステム。アウトバーン（ドイツ、オーストリア、スイス）やアウトストラーダ（イタリア、ポーランド、ルーマニア、リトアニア、アルバニア、ベルギー、エジプト、レバノン、イスラエル）といったヨーロッパや西アジアの高速道路・高規格道路の通称。ブールバール、公園緑地系統、ターンパイクなどの別称。

井出久登は、景観づくりを考える（細川護煕中村良夫企画構成、技報堂出版、1989年）において、緑豊かな道路を一般にはパークロードとかパークウェーという言い方をし、この言葉はアメリカで発達したが、パークウェーにはいくつかの概念があり、日本で用いられている言葉としてのパークウェーというのは、アメリカの諸種のパークウェーという概念の中の一部のことが多いとしているが、アメリカでいうパークウェーで公園道路のうち、アメリカ内務省の国立公園局が所管する国立公園道路は日本的にいえば環境省所管で、当時の環境庁では道路公園というふうに訳されている。これはプレジヤードライブと呼び、「ドライブを楽しむためにつくられた公園」の意味を含む。道路が主要目的の施設であるが細長い公園で、このことを呼称した。これがアメリカでいう純粋な意味での公園道路であって、アメリカの連邦議会で承認されたものしかつくることができない。いずれの公園道路も、完全にレクリエーション的な利用目的でしか通行できず、商業的なトラックは一切通行が不可である。このパークウェーは別な意味、幹線道路にある程度並行して走っている場合には、その幹線道路の代替道路としての役割をもっており、すなわち、平常時にはレクリエーション的な利用をしており、また災害時あるいは国防的な観点で、いざというときに幹線道路が塞がれたり爆撃を受けたりした場合に、この道路が代替道路になって輸送するという防衛的・国土保全的な役割があるが、こういうものは日本ではほとんどなく、快適なドライブウェーというのは、熊本県には「やまなみハイウェー」など、こういうものは全国でも数少ないとしている。

井出はさらにその他のパークウェイはアメリカ内務省の道路局所管のもので、州道路行政官協議会が定義しているとし、これには二つの内容があり、一つは公園内道路というもので、日本でいえば国立公園や国定公園、あるいは都市公園で非常に広大な中の道路でパークロードといったほうがいいものを、アメリカ国内では公園道路といっている。この公園内の道路、パークロードは、自然公園などの大規模な公園の中を通っており、非常に優れ、また景色のよい道路になっている。日本では旧建設省サイドで、公園道路と訳された。言葉の訳し方が国立のものと州のものとで、日本で環境庁と建設省とで違っているが、内容も両者は違っているという。またアメリカでは各都市に、どこの都市でも並木やまわりに緑地を多く配した道路を、「○○パークウェー」と愛称をつけているものがある。州間道路でこれは必ずしも公園の中ではなくいわば都市部等で公園風に修景されて緑の多い道路を公園道路と呼称している。別称ではパークライクロードと呼び、公園風に周囲が修景された道路のことであり、こういうタイプの公園道路が各地で必ずある。

アメリカではこの他に公園と公園をつなぐ道路、公園と公園をつないでいくというパークシステムで、都心部の公園から郊外の公園、あるいは自然地域の自然公園を道路でつないで一回りする公園と公園をつなぐ公園連絡道路もパークウェーと呼ばれる。この公園連絡道路という考え方は、日本で昭和八年に旧内務省に公園部局が発足時にいち早くとり入れられ、公園連絡路と呼ばれた。しかし、実際にはこういうものは実現しておらず、これに代わる規模が小さいもので緑道が都市公園法で定義された。規模が小さいながら一種の公園連絡道路的な役割を満たしている。

結果、パークウェーという言葉を一つとっても、以上のような概念があり、いずれも非常に緑豊かな道路である。

アメリカではこのようなパークウェーのほかに、一般道路をできるだけパークウェイ化しようとする動きがある。これは、1964年に「ハイウェービューテイフィケイションアクト」という法律ができて、広告の取締り、パークウェー化を進めるにあたっての補助金制度が発足しているという。

道路名アメリカの例公園道路を参照カナダの例 400番台オンタリオ・ハイウェイトロントのドン・ヴァレー・パークウェイ（高規格だが高速道路は風光明媚な目的のためのものではない）空港パークウェイ航空ウェイコロネル・バイ・ドライブ、オンタリオ州コネストパークウェイオンタリオ州キッチナーハンロンパークウェイオンタリオ州ゲルフアイスフィールドパークウェイアルバータ州ロウゾンパークウェイオンタリオ州ウィンザーリンカーンM.アレクサンダーパークウェイ、オンタリオ州ハミルトンナイアガラパークウェイ、オンタリオ州南部オジブウェイパーク、オンタリオ州ウィンザーオタワ川パークウェイ、東部オンタリオ州エリザベス女王ドライブウェイ、オタワサウザンドアイランズパークウェイ、東オンタリオ州パークウェイジョンズニューファンドランドラブラドール州

その他の道路阿蘇山公園道路八ヶ岳公園道路湘南公園道路(湘南海岸公園道路、湘南パークウェー) 八ヶ岳公園道路(八ヶ岳高原ライン) 相模原市買物公園道路「グリーンプラザさがみはら」悠久山公園道路・悠久山通り（（平潟公園前 - ）秋ヶ瀬公園公園道路那須街道/栃木県道那須高原線林間道路

その他イーストコースト・パークウェイ - シンガポールの高速道路

地名ニューヨーク市地下鉄の駅。ブルックリン区ベイ・パークウェイ

イギリスの例ウェリン・ガーデン・シティにあるパークウェイ交差点鉄道駅アリスバーリーベールパークウェイボドミンパークウェイ駅ブリストルパークウェイ駅 Callertonパークウェイ Coleshillのパークウェイジドコットパークウェイ駅イーストミッドランズ・パークウェイ駅エブーベールパーク駅エジンバラパークウェイ駅 Haddenhamとテーム・パークウェイ駅ホリッジパークウェイ駅リバプールサウスパークウェイ駅ルートン空港パークウェイ駅ポート・タルボットパークウェイ駅サウサンプトン空港パークウェイ駅サットン・パークウェイ駅タムブリッジパークウェイ駅ティヴァートン・パークウェイ駅ワーウィック・パークウェイ駅ウェンズベリパークウェイトラム停留所オルフリトン駅（旧オルフリトンとマンスフィールド・パークウェイ）

道路名・地名以外パークウェイ株式会社 - 東京都のシステムインテグレーター（独立系）。マツダ・パークウェイ（マイクロバス）東京ディズニーシーのサービス施設/東京ディズニーシーのショップ#パークウェイギフト・サウス/パークウェイギフト・ノースファウンテインズ・オブ・ウェインのセカンド・アルバム『ユートピア・パークウェイ』アブコ・レコードの旧名。パークウェイ・レコード(Cameo-Parkway Records) パークウェイ・プログラム - フィラデルフィアで1969年に設立された代表的なフリースクール、オルタナティブ・スクールの実施形態の要綱及び基本理念

参考文献

横山光雄「公園道路本質論」（『造園雑誌』、1948年12月号）京谷昭, 堀繁「国立公園「那須街道」―ー日光国立公園に残る日本のパークウェイ」（『国立公園』 (653), 16-19, 2007年5月号）京谷昭, 堀繁, 手嶋潤一「栃木県道那須高原線林間道路の空間的特徴とその成立過程に関する研究」(平成17年度日本造園学会全国大会研究発表論文集(23)) （『ランドスケープ研究』2005年3月号）脇本幹雄「勝山市親水公園計画と浄土寺パークウェイの一体整備」 (特集環境) （『ダム技術』 (181), 120-126, 2001年10月号）クラウンで行く京都ロングドライブ――嵐山、高雄パークウェイ (特集古都・真夏のそぞろ歩き――京都雅遊抄) （『よみがえる』 12(8), 38-41, 2000年9月号）内藤健晴「カナダ中西部の自然公園(5)アイスフィールドパークウェイ」（『治療』 81(2), 1059-1063, 1999年2月号）越沢明「パークウェイとして整備された夙川公園の特徴とその意義」（『IATSS review』国際交通安全学会 23(1), 60-69, 1997年9月号）西村尚純「海外だよりシンガポール野ヘルスケア・ビジネス大手"パークウェイ・ホールディングス"の経営戦略（証券アナリストジャーナル 35(3), 97-106, 1997年3月号）持齋康弘 , 堀繁 , 仲間浩一「わが国における自然風景地立地型車道の計画・設計コンセプトの変遷に関する研究」（『都市計画. 別冊, 都市計画論文集』1995年11月）石川幹子「パークシステムの都市防災計画における意義」（『都市計画. 別冊, 都市計画論文集』1996年11月）石川幹子「パークシステムの萌芽としてのプロスペクト公園成立の意義(平成6年度日本造園学会研究発表論文集(12))」（『造園雑誌』 57(5), 61-66, 1994年3月号）石川幹子「ミネアポリスにおける公園緑地系統の成立に関する研究」（『造園雑誌』56(5), 43-48, 1993年3月号）石川幹子「アメリカ合衆国におけるパークウェイの成立に関する研究」（土木学会土木史研究委員会編『土木史研究』 13, 105-120, 1993年）福田誠「イーストコーストパークウェイの建設現場を訪ねて」(<小特集>第六回アジア地域会議) 『土と基礎』 28(1), 44-45, 1980年1月号）平井住夫 , 西村昂「河川, 道路と一体となった帯状緑地を都市計画に位置付ける上での課題 - 兵庫県の震災復興広域防災帯計画と戦災復興公園道路計画に着目して - 」（『都市計画. 別冊, 都市計画論文集』 34, 835-840, 1999年10月）松井勇 , 湯浅昇 , 米久田啓貴「8 建築仕上材料の対落書き性の評価項目及び評価方法に関する研究 : その3 船橋市内の公園・道路・鉄道橋の落書きの実態調査(材料・施工,構造系)」（『研究報告集』 (69), 137-140, 1999年2月）田中重光「近代都市計画における公園道路の成立に関する研究-大正から戦前までの東京都市計画案を事例に-」（『都市計画. 別冊, 都市計画論文集』 33, 301-306, 1998年10月）平井健三「台北の日本統治下における公園道路計画」（『都市開発研究』 (2), 90-94, 1998年8月号）越沢明「神都計画:神宮関係施設整備事業の特色と意義」（『都市計画. 別冊, 都市計画論文集』 32, 73-78, 1997年10月号）五島寧「台北の公園道路に間する歴史的研究」（『都市計画. 別冊, 都市計画論文集』 31, 265-270, 1996年11月号）神田徳蔵「「住宅まわり生活空間」計画理論の基礎的研究 : 幼児における遊び場としての児童公園・道路の利用形態の考察その1 : 建築計画」（『学術講演梗概集. 計画系 54(建築計画・農村計画)』, 1171-1172, 1979年9月）渡邊孝夫「公園道路の設計」（『造園雑誌』 3(1), 40-50, 1936年3月号）壁のない学校――パークウェイ・プログラム〔AD NOV.1971より〕（平本健次 [訳]、『建築』 (139), 3-11, 1972年4月号）

関連項目アメリカ国道無料開放された道路一覧愛知県道路公社/愛知県の県道一覧自動車道日本の一般有料道路一覧パークニューヨークのパークウェイ

パークウェイ

Źródło i licencja