チェコ国鉄110号線、別名クラルピ・ナド・ヴルタヴォウ～ロウニ線（チェコ語:Železniční trať Kralupy nad Vltavou – Louny）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。
ポドレシーン～ロウニ間は、1872年から1873年にかけて、プラハ・ドゥフツォフ鉄道により開業した。その後、1882年から1884年にかけて、クラルピ～ズヴォレニェヴェス間がオーストリア国有鉄道により開業した。両者はチェコ国鉄に併合され、最後のズヴォレニェヴェス～ポドレシーン間がチェコ国鉄により開業した。プラハとモスト・テプリツェ方面を結ぶ路線として開業したが、現在その役割は090号線が担っている。
運行形態
快速「スピェシニー(Sp)」 プラハ - クラルピ - スラニー 【平日運行】 平日のみ、一日1往復運行する。プラハ～クラルピ～ロウニ間の運行で090号線に直通し、ほぼ各駅に停車する。 2017年以前は、プラハ - ロウニ間の運行であった。休日もプラハ～クラルピ～ロウニ～モスト間の運行で090号線・126号線に直通し、主要駅のみに停車していた。2018年度より平日の各駅停車（ただしクラーロヴィツェ通過）のみの運行となり、2024年度より、スラニー以北の運行が取りやめられた。
普通 クラルピ - スラニー ( - ロウニ) 1～2時間に1本の運行。ほとんどがクラルピ～スラニー間の運行で、スラニー～ロウニ間は一日4往復の運行となる。なお、半数程度の便が、クラルピで090号線プラハ方面特急に接続する。 2023年度以前は、スラニー以北でも2-4時間に1本程度運行していた。
ツィクロフラーチェク号： プラハ - スラニー ( - ズロニツェ) 【土曜・休日運行】 土曜・休日のみ、一日2往復の運行。スラニー以南は121号線に直通する。プラハ～スラニー間は、クラルピ経由と比べて距離が長く、所要時間も長くかかる。なお、秋・冬は愛称無しで運行される。 過去の運行形態 2015年度以前は、全列車スラニー止まりで、また春・夏のみの運行であった。 2016年に、月に1往復、ズロニツェへの直通を開始した。クラーロヴィツェは通過していた。 2018年度以降、秋・冬もスラニー以南で運行する様になった。 2019-22年度に限り、春・夏のズロニツェ直通が2週間に1回に増発していた。 2026年度より、ズロニツェへの直通が取りやめられた。
ポドルジープスカー・ストルジェラ号： ストラシコフ - ズロニツェ - ロウニ 【春・夏の年2日運行】 ※AZD社による運行 年2日に限り、一日1往復の運行。ズロニツェ以東は095号線に直通する。 2026年度より運行を開始する予定。
過去の運行系統 スラニー - ズロニツェ - ストラシコフ 【春・夏の土曜・休日運行】 季節限定で、一日2往復の運行していた。ズロニツェ以北は095号線に直通していた。ズロニツェ行の1本のみ、クラーロヴィツェを通過していた。 2021年に限り運行していた。
駅一覧 以下では、チェコ国鉄110号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。
種別 Sp：快速 Os：普通 停車駅 印：全列車停車 印：平日停車、休日通過 ｜印：全列車通過
路線名駅名駅間営業キロ累計営業キロSpOs接続路線所在地110クラルピ・ナド・ヴルタヴォウ駅 クラルピ郊外駅から2.5 090号線（ウースチー方面） 091号線（プラハ方面）、092号線（ネラトヴィツェ方面） 093号線（クラドノ方面）中央ボヘミア州ムニェルニーク郡クラルピ・ナド・ヴルタヴォウ郊外駅2.50.0 111号線（ヴェルヴァリ方面）ゼムニェヒ駅1.21.2 オロヴニツェ駅1.62.8 ネウムニェルジツェ駅2.45.2 クラドノ郡カメンニー・モスト・ウ・クラルプ・ナド・ヴルタヴォウ駅0.86.0 ズヴォレニェヴェス駅1.97.9 ポドレシーン駅2.510.4プラハから48.0121号線（ホスチヴィツェ方面）スラニー郊外駅4.114.552.1 スラニー駅2.817.354.9 クラーロヴィツェ・ウ・ズロニツ駅5.122.460.0 ズロニツェ駅4.727.164.7 095号線（ストラシコフ方面）パーレチェク駅3.730.868.4 クロブキ・ヴ・チェハーフ駅2.833.671.2 ヴルビチャニ駅2.035.673.2 テルツェ駅2.137.775.3 ウースチー州ロウニ郡ペルツ駅3.240.978.5 ヴルブノ・ナド・レスィ駅4.645.583.1 チートリビ駅（休止中）(7.9)(53.4)(91.0) ｜ フルムチャニ・ウ・ロウン駅(1.9)9.855.392.9 ロウニ駅3.158.496.0 114号線（リーパ方面、ポストロプルティ方面） 126号線（モスト方面、ラコヴニーク方面）
脚注