VIM航空（VIMこうくう、）、法人名はVIMアヴィア（、）は、かつてロシア・モスクワに本拠地を置いていた航空会社"Авиакомпания «ВИМ-АВИА»." (Map). VIM Airlines. Retrieved on 21 June 2010. "Центральный офис «ВИМ-АВИА» 109052, г. Москва, ул. Новохохловская, д.23 стр.1"。ドモジェドヴォ空港（モスクワ）を発着する国際定期便・チャーター便や旅客・貨物便を運航したり、ウェット・リースを行ったりしていた。
歴史 VIM航空はヴィクトル・イヴァノヴィチ・メルクーロフ (Viktor Ivanovich Merkulov) により設立され、2000年に運航を開始した。同社は2004年末にはチタアヴィアとアエロブラーツクを、続いて2005年にはロシアン・スカイ航空を買収した。また2004年には、新しい株主がボーイング757-200を12機購入しチャーター市場に参入したため市場を揺るがした（初めてこの機種を使用したロシアの航空会社であった）Air Transport World November 2006。
2017年7月、モスクワで開催されたMAKSでイルクート MS-21-300を15機リースする基本合意書に署名したと発表された。リース機にどのエンジンを搭載するかは選定中であった。2021年から2024年の間に納入される予定である。
2017年9月28日、社員による横領事件の一環として、CEOの Alexander Cochnev と会計主任の Yekaterina Panteleyeva が逮捕された。
ロシア連邦捜査委員会がVIM航空に対する刑事訴訟を起こした後、2017年9月末、VIM航空はトルコとベルギーの空港で機材を差し押さえられ、一部路線の運航を休止せざるをえなくなった。拠点のドモジェドヴォ空港を発着する全便も運航が停止された。捜査は継続中である。2017年9月中にチャーター便の運航を停止しており、同年10月16日には定期便の運航も停止した。しかし、世界青年学生祭典の参加者を輸送するため、航空運送事業許可は取り消されなかった。10月30日、VIM航空の航空運送事業許可が停止された。
就航都市
VIM航空は以下の都市・空港へ向かう定期便を運航している（2014年6月時点）VIM Airlines schedule page 。その大半はドモジェドヴォ空港からの直行便である。
中央アジア
オシ - オシ空港
ドゥシャンベ - ドゥシャンベ空港 ホジェンド - ホジェンド空港 クルガンテッパ - クルガンテッパ国際空港 http://airlineroute.net/2014/12/01/nn-kqt-dec14/
アンディジャン - アンディジャン空港 フェルガナ - フェルガナ国際空港 ナマンガン - ナマンガン空港 カルシ - カルシ空港 サマルカンド - サマルカンド国際空港 テルメズ - テルメズ空港
西アジア
ギュムリ - シラク空港 エレバン - ズヴァルトノッツ国際空港aviation.am - Flight schedule from Yerevan Zvartnots Airport
ギャンジャ - ギャンジャ国際空港 レンコラン - レンコラン国際空港 カバラ - カバラ空港
エイラート - オブダ空港
ドバイ - アール・マクトゥーム国際空港 [チャーター便]
ヨーロッパ
テッサロニキ - マケドニア空港
カターニア - カターニア＝フォンターナロッサ空港 ナポリ - ナポリ空港 リミニ - フェデリコ・フェリーニ空港
キシナウ - キシナウ国際空港
ティヴァト - ティヴァト空港
シンフェロポリ - シンフェローポリ国際空港
アナディリ - ウゴリヌイ空港 バルナウル - バルナウル空港 ブラゴヴェシチェンスク - イグナチェヴォ空港 ブラーツク - ブラーツク空港 チタ - カダラ空港（ブラーツク空港経由） エカテリンブルク - コルツォヴォ国際空港 ゲレンジーク - ゲレンジーク空港 ハバロフスク - ハバロフスク空港 コムソモリスク・ナ・アムーレ - コムソモリスク・ナ・アムーレ空港 クラスノダール - クラスノダール国際空港 マガダン - ソコル空港 マハチカラ - ウイタシ空港 モスクワ - ドモジェドヴォ空港 - 本拠地 ノヴォシビルスク - トルマチョーヴォ空港 オムスク - オムスク中央空港 ペトロパブロフスク・カムチャツキー - エリゾヴォ空港 ソチ - ソチ国際空港 サンクトペテルブルク - プルコヴォ空港
アリカンテ - アリカンテ＝エルチェ空港 バルセロナ - エル・プラット空港 マラガ - マラガ＝コスタ・デル・ソル空港 テネリフェ島 - テネリフェ・スール空港 グラン・カナリア島 - グラン・カナリア空港
バーゼル - ユーロエアポート・バーゼル＝ミュールーズ空港
シャンベリ - シャンベリ空港
保有機材
現役機材 2014年6月時点でVIM航空の機材はエアバスA319とボーイング757-200で構成されており、平均使用年数は17.7年であるVIM-Avia fleet pageVIM-Avia seatmapVIM Airlines fleet list at planespotters.net。
機種保有数発注数 計画オプション座席数 備考CPYY 合計エアバスA319-1004—0 —00150150Ansett Worldwide Aviation Services (AWAS) からリースhttps://www.ch-aviation.com/portal/news/27143-russias-vim-airlines-adds-first-airbus-metal-to-fleetボーイング757-200 9— ——0 220 220 220 VIM Airlines official seating chart柔軟な座席配置うち2機は保管ボンバルディア CS300シリーズ — 5 —10TBAIlyushin Finance Co.からリース予定Tu-204SM — 5—5TBAIlyushin Finance Co.からリース予定合計1310015
VIM航空はボーイング717-200をリースすることも計画したがAviaport digest - on VIM-Avia B717-200 future order、断念しているAviaport interview with VIM Airlines CEO。
退役した機材 Il-62M 2機 Tu-154 2機 Yak-42 4機 出典: planespotters.netVIM Airlines at planespotters.net
脚注
外部リンク
公式サイト