17号線 - ゴールド（17ごうせんゴールド、英: 、葡: ）は、ブラジル連邦共和国サンパウロ州サンパウロ市にあるサンパウロ地下鉄にて建設中のモノレール新路線の建設計画である。
新路線となる17号線は、を起点とし、を終点とする、駅が14駅となる路線である。 他の既存の地下鉄路線とは対照的に、17号線はモノレール路線となっている。 当路線は、2014年FIFAワールドカップの開催地であったサンパウロ市における建設計画の一部である"100% Fifa", Paulo Favero, Jornal da Tarde, 1/10/2009, pg. 7C。
当路線は、サンパウロ都市圏鉄道会社 (CPTM) と同様に、、およびとともに統合される予定となっているInformation about SP Metro expansion projects on the SP government website (Portuguese)。
レイアウトは、延長21.5kmとして設計されており、3段階に分けて開業される予定である。
初期段階では、延長3.8km、初期需要を1日当たり乗客18,000人とし、とコンゴニャス＝サンパウロ空港を結ぶ路線として、2011年初頭に開業が予定されている。
第二段階では、1日当たり乗客100,000人の需要を予想しており、2013年に運行を開始する予定である。また、延長10.8km、とジャバクアラ地下鉄駅を結ぶ路線の予定である。2つの区間は、将来のBrooklin Paulista駅にて「Y」字のような形で接続する予定となっている"Monotrilho ligará Congonhas ao metrô", Eduardo Reina, Jornal da Tarde, 3/10/2009, pg. 7A。
当路線は、タレスの技術を利用したCBTCにより制御され、2014年6-7月に開業する予定であるThales wins São Paulo CBTC contract, International Railway Journal, 16 December 2011, retrieved 4 January 2012。
さらに、マレーシアに拠点を置く会社スコミ・レールには、当路線向けの24編成の列車車両供給が授与されている, News clipping released by the Scomi group, 6 June 2011, retrieved 30 July 2012。
2014年6月9日には、当路線の建設中にコンクリート製支持梁が崩壊したため、労働者1名が死亡し、他に2名が負傷する事故が発生している。 当路線の完成は、FIFAワールドカップ開催時期を予定していたが、環境の承認を受けていなかったため、当路線の建設が遅れる結果となり、2015年後半まで完成が延期されることとなった。
thumb|left|250px|建設工事中のJornalista Roberto Marinho Avenueへのモノレール「」平行線（2015年2月現在）
2026年3月31日、当初の計画から約12年遅れて部分開業した。運行時間は月曜日から金曜日の午前10時から午後3時、列車は7分から14分間隔の運行に留まるものの、これによってコンゴーニャス空港は5号線と9号線に接続され、鉄道でのアクセスが大きく改善した。運行開始後、運行会社によると限定的な運行であるにも関わらず最初の4週間で10万人以上の利用があったものの、設備のケーブルの盗難が発生し運行に支障が出るアクシデントが起こった。
同年の6月30日には未開業だったワシントン・ルイス駅が開業し、建設が行われていた初期段階の全線で運行が開始された。路線は全長6.7kmで8駅が設置された「Y」字の形となった。合わせて運行時間は午前9時から午後4時までに拡大されたが、しかしこれも暫定運行となっている。同駅では列車本数が少なく最大で間隔が20分にもなる他、同駅を発着する列車は先行開業した区間には直通せずブルックリン・パウリスタ駅で乗り換えが必要となる。本格的な商業運転は10月以降に開始する見込みで、運行時間は午前4時49分から深夜0時までの終日運転開始となる見通し。
次の段階として、末端のモルンビ駅からParaisópolis地区へ3駅、初期段階では支線扱いであるワシントン・ルイス駅から1駅の延伸が計画されている。2026年時点では土地収容が認可された段階で、2032年の開業を目指している。更にその先への延伸は2034年以降になると予測されており、モルンビスタジアムへのアクセス向上やそれぞれの末端で4号線および1号線と接続される当初の計画全線での開業には、まだ時間がかかる見込み。
脚注
関連項目 モノレール・システムの一覧