何文田駅

何文田駅（かぶんでんえき）は香港九龍九龍城区にある、MTRの観塘線と屯馬線の駅である。

概要とに挟まれた小高い丘陵地帯に中産階級の住宅街と進学校が立ち並ぶ地区に設置されている。

2010年11月に観塘線延伸事業が承認され設置されることとなった(香港ポスト,2010年12月1日)ＭＴＲ新線プロジェクト２件、行政会議で批准、事業内容は付随工事として、避難及び換気立坑、作業用立坑、連絡通路設置、既設油麻地駅の改造を含んでいる。2011年7月25日に着工、2016年8月には完成した駅が公開された。同年開業した観塘線延伸、および屯馬線の開業により香港屈指のターミナル駅となった(香港ポスト,2016年8月9日)何文田駅お披露目、香港最大の乗り換え駅に。先行開業した観塘線延伸線は隣の終着駅黄埔が単式ホーム1線構造を起因とするダイヤ上の制約のため、ラッシュ時には半数の列車が当駅南側の黄埔寄りに設けられる引き上げ線で折り返すMTR>觀塘綫延綫>項目詳情。

歴史 2011年 5月 - 西松建設が当駅および前後トンネル区間の1001工区を受注(NNA.ASIA,2011年5月23日)西松建設、450億円で受注：ＭＴＲ新線２工区。 7月25日 - 起工。 2014年 6月12日 - 2015年の開業予定を延期(香港ポスト,2014年6月16日)ＭＴＲ南港島線と観塘線延伸、６カ月遅延 7月 - 軌道敷設開始。 2015年6月6日 - 完工。 2016年 8月 - 油麻地で乗客を下車させた試運転列車が回送扱いで乗り入れMTR>觀塘綫延綫>最新消息（折り返しは黄埔で行った）。 10月23日 - 観塘線延線開業(MTR新聞稿,2016年9月21日)港鐵觀塘綫將於二零一六年十月二十三日延伸至何文田站及黄埔站。 2021年 6月27日 - 屯馬線（啓徳駅 - 紅磡駅間）の駅が開業。

駅構造観塘線延線は相対式ホーム2面2線で、屯馬線は島式ホーム1面2線の地下駅。周辺は高低差があるため、出入口も複数層に設置されており、構造物は上下8階層、70mに及ぶ。駅の総面積は56,600平方メートルで、構内にはエレベーターが11基、エスカレーターが21基が設置されるMTR>観塘線延綫>何文田站>車站特色。観塘線延線のホームは最下層、屯馬線は第3層にあり、間の乗換え階層を挟んで十字交差している。

のりばホームにはフルスクリーンのホームドアが設置される。 U3南出口通路何文田バスターミナルU2北出口通路忠孝街出口、仏光街出口G北出口通路仁風街出口L1南出口通路漆咸道北出口、忠孝街出口L2コンコース旅客案内所、売店L3構内通路構内コンコースとホームの連絡通路、駅設備L4屯馬線ホーム番線屯馬線烏渓沙方面→島式ホーム番線 ←屯馬線屯門方面L6乗換通路屯馬線ホームと観塘線ホームの連絡通路L7観塘線ホーム相対式ホーム番線←観塘線調景嶺方面番線観塘線黄埔方面→相対式ホーム

駅出入口 A3には何文田邨と愛民邨、B1には漆咸道北と蕪湖街一帯に繋がる屋根つきの連絡橋もそれぞれ併設される。仏光街 A1出口：、香港理工大学学生宿舎、仏光街花園 A2出口：仏光街、東何文田一号休憩処（屋外休憩所）、高山道公園、高山劇場 A3出口：忠義街、、、、愛民広場、冠熹苑、冠暉苑、、、香港房屋委員会社屋、香港都会大学 A4出口：漆咸道北（チャタムロード・ノース） B1出口：漆咸道北、、仁風街休憩花園、山谷道、蕪湖街、 B2出口：忠孝街、公共運輸交匯処（バスターミナル）瑜一 C出口：

利用状況

駅周辺

仁風街休憩花園

香港理工大学学生宿舎仏光街花園

東何文田一号休憩処（屋外休憩所）

冠熹苑/冠暉苑/冠德苑

忠義街

愛民広場香港住宅委員会香港公開大学

山谷道

京士柏上配水庫遊楽場（キングスパーク）公共運輸交匯処

交通

隣の駅香港鉄路 (MTR) 観塘線(観塘線延線) 黄埔駅 - 何文田駅 - 油麻地駅屯馬線紅磡駅 - 何文田駅 - 土瓜湾駅

脚注

Źródło i licencja