クンターン・トンネル（）は、タイ王国にあるの下を貫く長大な鉄道トンネルである。かつては開通以来タイ王国鉄道トンネルの中で最長トンネルであったが2024年にパーサデット・トンネル運用開始にともないその座を譲った。
当トンネルは、首都バンコクからチエンマイまでを結ぶタイ国鉄北本線のとクンターン駅の間にあり、起点から681.57870および682.94080キロメートル地点に位置する、延長のトンネルであるFrom a list of tunnel data provided by the Information Bureau of the State Railway of Thailand。当トンネルは、ラムパーン県とラムプーン県の県境下を貫いている。
クンターン駅は、当トンネルの北端にあり、標高758メートルにある、タイ王国内での最標高の駅となっているอุโมงค์รถไฟถ้ำขุนตาน จากเว็บไซต์สำนักงานสรรพากรพื้นที่ลำพูน]。
歴史 クンターン山脈は歴史的に、とシャム中央平野の間にある、恐るべきであった。山脈の南部にて、1907年よりクンターン・トンネルが建設された。バンコクとチエンマイの都市間の移動の不便さを、当トンネルが解消している。当トンネルが完成するまで、11年間かかっている。第一次世界大戦にてドイツの技術者が逮捕されたため、建設が中断しているThe White Bridge: Celebrating the 80th birthday of His Majesty King Bhumibol。
当トンネルは当初、標準軌対応として意図されていたため、狭軌（メーターゲージ）に改軌された後は、トンネル内に余分なスペースがあるHistorical Thai Railroads/SRT News 2003-2006。
脚注
参考文献 柿崎一郎 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 （京都大学学術出版会、2010年）ISBN 978-4-87698-848-8
関連項目 タイの鉄道トンネル一覧 タイの鉄道
外部リンク タイの鉄道網に対するドイツの貢献 Railway Trip