都城志布志道路

thumb|梅北IC付近（宮崎県都城市） thumb|宮崎県・鹿児島県境 thumb|志布志IC付近（鹿児島県志布志市）都城志布志道路（みやこのじょうしぶしどうろ）は、宮崎県都城市の宮崎自動車道と接続する都城インターチェンジ (IC) から鹿児島県志布志市の志布志港（重要港湾・中核国際港湾）に至る総延長44 キロメートル (km) の地域高規格道路である。

中核国際港湾に指定され飼料輸入を主体とする志布志港と、日本国内有数の食糧供給基地である都城・曽於地域を結ぶ地域高規格道路である。1994年（平成6年）12月16日に計画路線に指定され、2013年度（平成25年度）までに全区間が事業化。2005年に最初の区間が開通し、2025年に全線開通した。

都城ICから五十町ICまでは国道10号のバイパスとして国土交通省が、その他の区間は宮崎県道・鹿児島県道のバイパスとして宮崎県・鹿児島県がそれぞれ整備した。都城IC - 高木IC間奈須貴芳「都城志布志道都城 - 乙房きょう開通」『宮崎日日新聞』2025年2月15日1面。および志布志IC - 志布志港の一部塩野雄梧、深野修司「都城志布志道全通来年3月23日時間大幅短縮30分台」『南日本新聞』2024年11月29日22面。を除き、自動車専用道路で整備される。

都城インターチェンジ - 志布志港間の所要時間は整備前は約70分であったが、全線開通後は約38分で結ぶ。かつての国鉄志布志線と近接したルートで計画された道路である。

歴史 thumb|有明北IC - 有明東IC間開通記念ウォーキング大会の様子（2018年3月3日） thumb|都城IC - 乙房IC間開通記念ウォーキング大会の様子（2025年2月9日） 1994年（平成6年）12月16日 : 計画路線指定 2005年（平成17年）2月17日 : 末吉IC - 松山IC間開通「まもなく全線開通　都城志布志道路」『市報しぶし』志布志市役所総合政策課、2025年3月号（第231号）、2025年3月12日 pp.4-5 2008年（平成20年）2月15日 : 松山IC - 有明北IC間開通都城志布志道路（松山IC～有明IC）の開通式 - 鹿児島県 2012年3月24日閲覧。。 2011年（平成23年）4月19日 : 五十町IC - 梅北IC間開通五十町-梅北の3.2キロ開通都城志布志道路 - asahi.com 2012年3月24日閲覧。。 2012年（平成24年）3月24日 : 平塚IC - 五十町IC間開通『南日本新聞』 2012年3月25日付 13面（平塚-五十町が開通）。 2013年（平成25年）度 : 諏訪山IC（仮称） - 宮崎・鹿児島県境 - 末吉IC間事業化（国土交通省九州地方整備局2013年5月15日発表、同年5月16日閲覧）。 2018年（平成30年） 2月3日 : 梅北IC - 金御岳IC間開通重畠修一「梅北-金御岳来年2月開通都城志布志道路」『南日本新聞』2017年11月22日付25面。。 3月4日 : 有明北IC - 有明東IC間開通浦牛原健「有明北-東 3月4日開通高規格道北薩トンネルは25日」『南日本新聞』2017年11月29日付26面。。 2019年（平成31年） 3月17日 : 横市IC - 平塚IC間開通。 3月27日 : 志布志市道 - 志布志港臨港道路間（国道220号跨道橋）、都城方面の片側のみ開通都城志布志道路「志布志道路」の一部暫定供用について - 志布志市公式ウェブサイト。 2021年（令和3年） 2月27日 : 有明東IC - 志布志IC間開通有田佳織「都城志布志道路有明東-志布志が開通」『南日本新聞』2021年2月28日24面（インターネット配信記事の見出しは「有明東－志布志間3.6キロが開通　地域高規格・都城志布志道路」）。 3月28日 : 金御岳IC - 末吉IC間開通。この時点で開通済みの区間（横市IC - 志布志IC間）全線の直通利用が可能となる野村圭「県境区間5.8キロ開通都城志布志道 7割超で直通利用」『南日本新聞』2021年3月29日付26面（インターネット記事は同月28日配信、見出しは「都城志布志道路、金御岳－末吉が開通　宮崎、鹿児島の県境結ぶ」）。 2022年（令和4年）3月12日 : 乙房IC - 横市IC間開通。 2025年（令和7年） 2月15日 : 都城IC - 乙房IC間開通奈須貴芳「都城 - 乙房来年2月開通志布志道本県側全通へ」『宮崎日日新聞』2024年11月28日1面。。 3月23日 : 志布志IC - 志布志港間開通「令和7年鹿児島県告示第227号道路の供用の開始」『鹿児島県公報』鹿児島県、第601号、2025年3月21日 p.6。全線開通福留梓「「都城志布志道」44㌔全通志布志IC - 志布志港開通」『南日本新聞』 2025年3月24日 20面（ウェブ記事は同年3月23日配信）。

インターチェンジなど IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用開始済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用開始されていない、または完成していないことを示す。英略字は右記に記載。IC : インターチェンジ

都城IC - 五十町IC : 国道10号都城道路（I期・II期）五十町IC - 梅北IC : 宮崎県道12号都城東環状線都城東環状線梅北IC - 金御岳IC : 宮崎県道109号飯野松山都城線梅北工区金御岳IC - 宮崎・鹿児島県境 : 宮崎県道109号飯野松山都城線金御岳工区宮崎・鹿児島県境 - 末吉IC : 鹿児島県道109号飯野松山都城線末吉道路末吉IC - 有明北IC : 鹿児島県道109号飯野松山都城線末吉松山有明道路有明北IC - 有明東IC : 鹿児島県道63号志布志福山線有明道路有明東IC - 志布志IC : 鹿児島県道63号志布志福山線有明志布志道路志布志IC - 志布志港IC : 鹿児島県道63号志布志福山線志布志道路

IC番号施設名接続路線名起点からの距離備考所在地国道10号（宮崎方面）3都城IC 宮崎自動車道0.0宮崎県都城市高木IC国道10号（現道）　国土交通省九州地方整備局宮崎河川国道事務所（2023年5月15日閲覧）都城市都市計画道路図都城市土木部都市計画課、2017年4月（2020年12月28日閲覧）0.9都城IC方面出入口　おきみずIC市道山野原前目線（都市計画道路旭通線）1.8志布志方面出入口<br/ >仮称は都北IC『都城志布志道路南九州圏域の命と暮らしを守る道（パンフレット）』都城志布志道路建設促進協議会、2014年3月。乙房IC県道45号御池都城線5.7横市IC市道母智丘通線8.7仮称は南横市IC平塚IC県道2号都城隼人線11.5五十町IC国道10号（現道）13.4今町IC国道269号14.9梅北IC県道12号都城東環状線（現道）16.5金御岳IC県道109号飯野松山都城線（現道）19.0末吉IC県道71号垂水南之郷線 24.8鹿児島県曽於市松山IC県道110号塗木大隅線29.0志布志市有明北IC県道63号志布志福山線（現道）33.1伊﨑田IC35.3有明東IC県道63号志布志福山線（現道）県道522号尾野見伊崎田線「令和7年鹿児島県告示第178号道路の区域の変更」『鹿児島県公報』鹿児島県、第599号、2025年3月14日 p.637.4仮称は有明IC志布志IC 東九州自動車道県道63号志布志福山線（現道）県道523号志布志有明線「令和7年鹿児島県告示第179号道路の区域の変更」『鹿児島県公報』鹿児島県、第599号、2025年3月14日 p.641.0都城方面出入口志布志港44.2志布志港臨港道路都城志布志道路の概要を紹介します - 都城市. 2022年4月22日更新, 2023年5月15日閲覧. - 宮崎県公式ウェブサイト 2020年12月28日閲覧。（宮崎県ウェブサイト、2020年12月28日閲覧）

整備路線名都城道路宮崎県都城市高木町の都城ICから同市五十町の五十町ICまでを結ぶ国道10号のバイパス道路である。都城志布志道路の一部を構成する。新設区間の全線が自動車専用道路として建設されるが、都城IC付近の約500 mは既存の国道10号（一般道）をそのまま活用している。2012年より順次開通し2025年2月15日に暫定2車線で全線開通した。起点 : 宮崎県都城市高木町終点 : 宮崎県都城市五十町総延長 : 13.4 km 規格 : 第1種第3級道路幅員 : 20.5 m 車線数 : 暫定2車線（完成4車線）車線幅員 : 3.5 m 設計速度 : 80 km/h（暫定供用時は70 km/h）

都城東環状線 thumb|今町IC付近（都城市、都城東環状線）宮崎県都城市五十町から同市梅北町までを結ぶ宮崎県道12号都城東環状線のバイパス道路である。都城志布志道路の一部を構成する。2012年現在で五十町ICから梅北ICまでの全線が開通している。構造 : 第1種第3級設計速度 : 60 km/h（当初予定の80 km/hより変更）車線数 : 4車線（暫定2車線）

梅北工区宮崎県都城市梅北町の梅北ICから金御岳ICまでに至る宮崎県道109号飯野松山都城線のバイパス道路である。都城志布志道路の一部を構成する。梅北IC - 金御岳IC間（2.5 km）は2010年4月に事業着手し「都城志布志道路」梅北-諏訪山を整備へ - 宮崎日日新聞 2012年3月25日閲覧。、2018年2月3日に開通した。

構造 : 第1種第3級15日16時都城志布志道都城～乙房間が開通地域発展祝う南九州新聞ウェブサイト、2025年2月15日配信（国土交通省配布の開通記念パンフレットを掲載）。設計速度 : 80 km/h 車線数 : 完成2車線

金御岳工区宮崎県都城市梅北町の金御岳IC（仮称は諏訪山IC）から宮崎県と鹿児島県の県境までに至る宮崎県道109号飯野松山都城線のバイパス道路である。全長2.9 km。都城志布志道路の一部を構成する（宮崎県ウェブサイト「平成24年度第1回公共事業評価委員会審議録」、2012年11月7日開催、同年12月5日更新。2019年5月27日閲覧）。2021年3月28日に開通した。開通後の一般道区間は、2023年10月2日に県道109号の指定を外れている「令和5年宮崎県告示第711号道路の区域の変更」「令和5年宮崎県告示第713号道路の区域の変更」『宮崎県公報』宮崎県、第446号、2023年10月2日 pp.1-2。

構造 : 第1種第3級設計速度 : 80 km/h 車線数 : 完成2車線

末吉道路宮崎県と鹿児島県の県境から鹿児島県曽於市末吉町南之郷の末吉ICに至る鹿児島県道109号飯野松山都城線のバイパス道路である。都城志布志道路の一部を構成する。2021年3月28日に開通した。開通後の一般道区間は、2022年3月29日に県道109号の指定を外れている「令和4年鹿児島県告示第308号道路の区域の変更」『鹿児島県公報』鹿児島県、第298号、2022年3月29日 p.10。

構造 : 第1種第3級道路幅員：12 m（完成2車線）「地域高規格道路都城志布志道路末吉道路があす供用」『鹿児島建設新聞』2021年3月28日11-13面。

末吉松山有明道路 thumb|末吉IC - 松山IC間（鹿児島県曽於市・志布志市境、末吉松山有明道路）鹿児島県曽於市末吉町南之郷から同県志布志市有明町伊﨑田に至る鹿児島県道109号飯野松山都城線のバイパス道路である。都城志布志道路の一部を構成する。末吉ICから有明北ICまで全線が開通済みである。

2005年（平成17年）2月18日末吉ICから松山ICまでの区間（4.2 km）が暫定2車線で開通した。また、2008年（平成20年）2月15日に松山ICから有明北ICまでの区間（約4 km）も暫定2車線で開通した。

開通後の一般道区間のうち、志布志市内においては市道飯野松山線となっている市道網図>>市道網図>飯野・松山線 - 志布志市地図情報サービス。2026年2月13日閲覧。。

構造：第1種第3級設計速度：80 km/h 車線数：4車線（暫定2車線）

有明道路 thumb|有明北IC - 伊﨑田IC間（志布志市、有明道路）鹿児島県志布志市有明町伊﨑田にある鹿児島県道63号志布志福山線のバイパス道路である。都城志布志道路の一部を構成する。有明北ICから有明東ICまでの全線（4.3 km）が2018年3月4日に暫定2車線で開通。事業費は約120億円である。開通後の一般道区間は、2026年1月16日に県道63号の指定を外れ「令和8年鹿児島県告示第25号道路の区域の変更」『鹿児島県公報』鹿児島県、第685号、2026年1月16日 p.5、志布志市道字尾本村線となっている市道網図>>市道網図>字尾・本村線 - 志布志市地図情報サービス。2026年2月13日閲覧。。

有明志布志道路 thumb|有明東IC - 志布志IC間（志布志市、有明志布志道路）鹿児島県志布志市有明町伊﨑田の有明東ICから同市志布志町安楽の志布志ICに至る鹿児島県道63号志布志福山線のバイパス道路である。都城志布志道路の一部を構成する。2008年度に着工し、2021年2月27日に開通。事業費は93億円である。

延長：3.6 km「有明志布志道路がきょう供用開始」『鹿児島建設新聞』2021年2月27日7-9面。構造：第1種第3級道路幅員：10.5 m（暫定2車線）

志布志道路鹿児島県志布志市志布志町安楽の志布志ICから志布志港に至る鹿児島県道63号志布志福山線のバイパス道路である。都城志布志道路の一部を構成する。2011年度に事業化、4車線道路として整備される鹿児島県土木部道路建設課鹿児島県の高速交通ネットワークの整備について～地域高規格道路都城志布志道路の整備効果～『道路行政セミナー』2017年4月号、一般財団法人道路新産業開発機構。

志布志ICに直結するかたちで高架区間となる1号橋および2号橋（町原大橋）を、志布志港側についても高架区間の3号橋（中宮大橋）および国道220号跨道橋で整備、1号橋・2号橋と3号橋・国道220号跨道橋の間は既存の一般道路（志布志市道町原弓場ヶ尾線）を拡幅するかたちで整備される。志布志港臨港道路との境界は国道220号跨道橋となる⑬志布志道路　令和4年11月（工事中）（鹿児島県志布志市志布志町）【事業主体：鹿児島県大隅地域振興局】『九州技報』2023年3月号、一般社団法人九州地方計画協会令和2年第4回志布志市議会定例会会議録 p.178 2020年11月30日の志布志市議会における下平晴行志布志市長の発言。。志布志IC寄りの1.2 キロメートル（1号橋および2号橋）は自動車専用道路で「令和7年鹿児島県告示第183号自動車専用道路の指定」『鹿児島県公報』鹿児島県、第599号、2025年3月14日 p.7、志布志港寄りの2 キロメートルは一般道路である。

町原大橋と中宮大橋に設置された橋名板は地元高校（鹿児島県立志布志高等学校、尚志館高等学校）の書道部による揮毫である。橋名板では両橋は市道町原弓場ヶ尾線の一部と扱われている『市報しぶし』志布志市役所総合政策課、2025年3月号（第231号）、2025年3月12日 p.1, 3, 52025年2月7日中宮大橋作業所コーアツ工業ウェブサイト、2025年2月20日公開、同年3月21日閲覧。。

2019年（平成31年）3月27日に国道220号跨道橋のうち都城方面行のみ（0.3 km）が暫定開通し、2025年3月23日に拡幅区間を含む全線が開通した。延長：3.2 km 構造：第3種第2級設計速度：60 km/h

車線・最高速度・料金区間車線上下線=上り線+下り線最高速度有料/無料都城IC - 今町IC 2=1+1（暫定2車線）70 km/h無料今町IC - 梅北IC 4=2+2梅北IC - 末吉IC 2=1+1（完成2車線）末吉IC - 志布志IC 2=1+1（暫定2車線）

通過する自治体宮崎県都城市 - 鹿児島県曽於市 - 志布志市

脚注

注釈

出典

参考 - 国土交通省道路局国道・防災課

都城志布志道路

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