近永駅

近永駅（ちかながえき）は、愛媛県北宇和郡鬼北町近永にある、四国旅客鉄道（JR四国）予土線の駅である。駅番号はG40。

歴史 1914年（大正3年）10月18日：宇和島鉄道の終着駅として開業[ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1914年10月22日]（国立国会図書館デジタルコレクション）。 1923年（大正12年）12月12日：吉野（現・吉野生駅）まで開業[ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1923年12月25日]（国立国会図書館デジタルコレクション）、途中駅となる。 1933年（昭和8年）8月1日：宇和島鉄道が国有化[ 「鉄道省告示第331号」『官報』1933年7月25日]（国立国会図書館デジタルコレクション）。 1936年（昭和11年）3月1日：省営自動車南予線（近永-出目-魚成橋間）運輸営業開始[ 「鉄道省告示第48号」『官報』1936年2月25日]（国立国会図書館デジタルコレクション）。その後、1938年（昭和13年）12月1日に伊予大洲まで延伸[ 「鉄道省告示第289号」『官報』1938年11月28日]（国立国会図書館デジタルコレクション）。 1954年（昭和29年）2月24日：駅舎増築。 1971年（昭和46年）11月8日：貨物取扱廃止。 1983年（昭和58年）4月1日：業務委託駅となる。 1985年（昭和60年）2月1日：荷物扱い廃止。停留所化し、無人駅となる。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR四国の駅となる。 2026年（令和8年）6月1日：旧駅舎の撤去開始に伴い、仮設駅舎での供用を開始する。工事は2027年（令和9年）3月31日までの予定で、新たな駅舎は隈研吾による設計となる予定。

駅構造島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎とホームとは構内踏切で連絡している。2026年5月31日までは開業以来の木造駅舎が供用され、6月1日からは仮設駅舎での営業が行われている。駅舎内部の出札口で鬼北町が雇用した販売員が切符を手売りする簡易委託駅で、定期券も販売している。

2019年から鬼北町により近永地区住民や北宇和高校生も参加する「近永駅周辺賑わい創出プロジェクト」が展開されており、駅舎の町有化と建替が議論されたのち近永駅建て替え足踏み　鬼北町・松野町　設計に反対予算案否決　予土線維持早期決着焦点愛媛新聞年末記者ノート2022年2月21日、2025年12月5日に隈研吾による駅舎が建設されることが決まり、2026年6月現在工事が行われている。

のりば

のりば路線方向行先備考 1 予土線上り江川崎・窪川方面 2 下り宇和島方面一部1番のりば

付記事項駅舎側のホームが1番のりばである。宇和島駅 - 当駅間の区間列車は、一部を除いて直接下りホーム（2番のりば）で折り返す。また、宇和島発21時台の最終は当駅止まりで、旅客扱い終了後はそのまま宇和島運転区に回送する。 2018年3月16日までは、宇和島発22時台に当駅止まりの最終列車があった。

利用状況 1日の平均乗降人員は以下の通りである駅別乗降客数マップ -2019年7月4日閲覧国土数値情報　駅別乗降客数データ - 国土交通省、2021年4月18日閲覧。

1日乗降人員推移年度1日平均人数2011年2662012年3102013年3762014年3882015年4122016年3682017年4002018年334

駅周辺鬼北町（旧広見町）の中心部にあたる。

愛媛県立北宇和高等学校広見郵便局国道441号愛媛県道281号近永停車場線愛媛県道316号奈良近永線三間川

隣の駅四国旅客鉄道（JR四国）予土線臨時観光列車「しまんトロッコ」停車駅出目駅 (G39) - 近永駅 (G40) - 深田駅 (G41)

脚注

Źródło i licencja