サンサンライナー は、広島県広島市と岡山県岡山市を結ぶ高速バスである。事前予約制。
歴史 1994年10月17日 - 広島交通・両備バス（現・両備ホールディングス）の2社により期間限定で運行開始。 1995年5月31日 - 期間限定運行を終了。 2002年3月16日 - 広交観光・JRバス中国・両備バスの3社により正式に運行開始。 2006年7月22日 - 全便、岡山IC（両備バス駐車場）へ停車。 2010年6月1日 - 岡山駅前の乗り場をドレミの街（10番乗り場）から岡山駅西口バスターミナル（26番乗り場）へ変更。 2013年3月16日 - 岡山側の起終点を岡山駅西口に変更。天満屋バスセンター、高坂BSを廃止。 2017年4月1日 - 新白島駅への停車を開始し、岡山インター発着運賃を岡山駅西口発着運賃と同額に変更（実質的な運賃値上げ）。 2018年 4月1日 - 運行回数を平日10往復・土日祝日12往復に変更。 6月1日 - JRバス中国（広島支店）担当便だった土日祝日のみ運行の2往復を、広交観光担当便へ変更。 7月21日 - 平成30年7月豪雨災害復旧のため、JRバス中国担当便2往復が運休に（10月1日運行再開）。 2021年4月11日 - JRバス中国担当便2往復と両備バスカンパニー1往復分、広交観光担当便の休日担当便が、新型コロナウィルスの影響により運休となった。 2026年7月1日 - 広島側が広島バスセンターから広島駅新幹線口へ延長され、広島側の起終点を広島駅新幹線口に変更する。
運行会社 広交観光 落合営業所が3往復担当。 両備ホールディングス（両備バス） 両備バスカンパニー岡山営業所が3往復担当。
かつての運行会社 JRバス中国 岡山支店が2往復担当。 2018年5月までは広島支店も2往復（2018年4月以降は土日祝日のみ運行）担当していた。2008年3月31日までは、広島支店担当便は、東広島支店の乗務員が運転していたが（広島バスセンターでグリーンフェニックスと乗務員の相互交代を行っていた｡）、同年4月1日より広島支店の乗務員が乗務することとなった｡ 2021年4月11日から運休中
停車停留所 広島県内および岡山県内のみの利用は不可。
広島駅新幹線口 - 広島バスセンター - 新白島駅 - 不動院 - 中筋駅 - 岡山IC - 岡山駅西口 八幡PAで約5分間休憩。
運行経路 広島市内 - 国道54号（祇園新道） - 広島IC - 山陽自動車道 - 岡山IC - 国道53号 - 岡山市内
運行回数 昼行6往復／日
車内設備 4列リクライニングシート フットレスト（両備バス担当便の一部に装備） トイレ フリーWi-Fi コンセント
関連項目 広島 - 三井アウトレットパーク倉敷線（広島 - 三井アウトレットパーク 倉敷間）
以下の路線は、いずれも現在は廃止されている。 チボリライナー（広島 - 倉敷間） 広島つやまエクスプレス（広島 - 津山間）
脚注
外部リンク 広交観光 サンサンライナー 両備ホールディングス サンサンライナー