The Amazing Race 20 er den tyvende sesongen av den amerikanske realityserien The Amazing Race. The Amazing Race 20 fulgte elleve lag med to, med et pre-eksisterende forhold, i et kappløp rundt i verden.
Ekteparet Rachel og Dave Brown, jr. vant The Amazing Race 20. De satt også rekord i den amerikanske versjonen av racet, med flest etappeseire i løpet av en sesong, med åtte etappeseire.
Produksjon thumb|Vingården Bridlewood Estate ved Santa Barbara, California var startstreken for The Amazing Race 20. The Amazing Race 20 strakk seg 58 000 km, gjennom ti land på fem kontinenter i løpet av 23 dager. Innspillingen foregikk i perioden 26. november til 19. desember 2011. Paraguay og Aserbajdsjan ble besøkt for første gang denne sesongen.
I den åttende etappen, klarte to lag å unngå eliminering, etter å ha blitt U-Svingt i en Dobbel U-Sving.
I den tiende etappen, klarte Bopper & Mark å vinne Snarveiledetråden, men ble eliminert i samme etappe. Dette var andre gangen i seriens historie at dette skjedde, etter at Dennis & Andrew vant Snarveiledetråden, men ble eliminert i den tredje etappen i sesong 3.
Casting Deltagere denne sesongen, inkluderte tidligere Big Brother-deltagere Brendon Villegas og Rachel Reilly, og Major League Soccer-spilleren Andrew Weber. I tillegg var det lag med gifte klovner, føderale agenter og grensepatrulje-agenter.
Brendon og Rachel giftet seg 20. september 2012, og de ble senere valgt til å delta The Amazing Race All-Stars, sammen med Bopper og Mark. Men på grunn av tegn på pankreatitt, var ikke Bopper i stand til å konkurrere sammen med Mark. Bopper ble erstattet med Mallory Ervin fra sesong 17 og Unfinished Business, og Mark og Mallory konkurrerte i All-Stars som et sammensatt lag.
Resultat Følgende lag deltok i kappløpet, med deres relasjon på det tidspunktet innspillingen foregikk.
LagRelasjonPlassering (Etappevis)Veisperringer123456789101112Rachel & DaveMilitærkone & Jagerflypilot116ε241ƒ121111Rachel 6, Dave 5Art & JJGrensepatrulje-agenter3211ƒ1233⊃3422Art 6, JJ 6Brendon & RachelPhD-Student & Event-vertinne24265444⊂⋑2233Brendon 6, Rachel 6Vanessa & RalphSkilte Kjærester57843655⋐43Vanessa 5, Ralph 5Bopper & MarkBestevenner934863215ƒBopper 3, Mark 5Nary & JamieFøderale Agenter4655756Nary 4, Jamie 3Joey "Fitness" & DannyTrener & Klubbpromotør108332Joey "Fitness" 3, Danny 3Kerri & StacyKusiner7577Kerri 3, Stacy 2Elliot & AndrewTvillinger69Elliot 1, Andrew 2Dave & CherieGifte Klovner8Dave 1, Cherie 1Misa & MaiyaSøstreMisa 0, Maiya 1
En lagplassering indikerer at laget ble eliminert. En blå understreket lagplassering indikerer at laget kom sist i en ikke-elimineringsetappe, og måtte gjennomføre en Fartsdump i neste etappe. En grønn ƒ ved lagplassering indikerer at laget vant en Snarvei. En lilla ε ved lagplassering indikerer at laget valgte å bruke Fripasset til å hoppe over en oppgave. En brun ⊃ eller en cyan ⋑ indikerer at laget brukte en av de to U-svingene. En brun ⊂ eller en cyan ⋐ indikerer at laget ble U-svingt.
Premier Premien for hver etappe ble gitt til laget som vant etappen. Reisepremiene ble sponset av Travelocity.
Etappe 1 − Fripass − et hjelpemiddel som laget kan bruke til å hoppe over et valgfritt oppgave fram til etappe 8. Etappe 2 − Tur for to til Grenada Etappe 3 − Tur for to til Atlantis Paradise Island i Bahamas Etappe 4 − US$ 5 000 hver Etappe 5 − Tur for to til Thailand Etappe 6 − En 2013 Ford Taurus SHO til hvert lagmedlem Etappe 7 − Tur for to til Costa Rica Etappe 8 − Tur for to til Hanalei Bay, Hawaii Etappe 9 − Tur for to til St. Lucia Etappe 10 − US$ 10 000 hver Etappe 11 − Tur for to til New Zealand Etappe 12 − US$ 1 000 000
Sammendrag Etappe 1 (USA → Argentina) thumb|Reisekartet for The Amazing Race 20. thumb|Patios de Cafayate var pit-stop for første etappe i The Amazing Race 20. Santa Barbara, California , USA (Bridlewood Estate Winery) (Startstreken) frameless|20px Los Angeles (Los Angeles internasjonale lufthavn) til Salta, Argentina (Martín Miguel de Güemes internasjonale lufthavn) Santa Bárbara (Veiskilt) Cafayate (Aerodromo Gilberto Lavaque) 16px|>Veisperring< Hvem har god retningssans? Cafayate (Patios de Cafayate) 32px|>Pit-Stop (Etappe 1)<
I sesongens første Veisperring, måtte et lagmedlem, ved hjelp av kart, navigere til en fallskjerm-landingsplass, men den andre lagmedlemmet (den som ikke gjennomførte veisperringen) måtte gjennomføre et tandem fallskjermhopp fra 10 000 fot til samme landingsplass. Når lagene var gjenforent, ville hoppmesterne gi dem neste ledetråd.
Tilleggsoppgaver: Ved startstreken, måtte lagene lete gjennom 100 ballonger med kurver etter en av elleve med ledetråd til neste destinasjon. Når de hadde funnet en ledetråd, kunne de velge en Ford Taurus som de måtte kjøre til Los Angeles internasjonale lufthavn. Der måtte de gå til American Airlines-skranken for å få billetter til Buenos Aires. De seks første lagene fikk billetter til første fly til Salta. Når de hadde ankommet Salta, måtte de kjøre til Santa Bárbara. Ved vingården Patios de Cafayate, måtte lagene lage 120 empanadas, 60 av dem fylt med kjøtt, og 60 fylt med ost. Lagene måtte finne ut at det var forskjellige kantmønster på dem. Når empanadamesteren godkjente empanadaene, kunne lagene løpe til pit-stop.
Etappe 2 (Argentina) thumb|I Buenos Aires, fant langene sesongens andre pit-stop ved El Gomero. Cafayate (Cafayate Torg) 16px|Kok vannet mitt eller Tenn ilden min 20px Salta (Salta Bussterminal) til Buenos Aires (Retiro Busstasjon) Buenos Aires (Mercado de Hacienda de Liniers) 16px|Hvor er oksekjøttet? Recoleta, Buenos Aires (Plaza Juan XXIII og Paseo Chabuca Granda − El Gomero) 32px|>Pit-Stop (Etappe 2)<
I sesongens første Veivalg, måtte lagene velge mellom Boil My Water (Kok vannet mitt) eller Light My Fire (Tenn ilden min). I Boil My Water, måtte lagene dra til en av tre nærliggende landsbyer. Der måtte de hente utstyr fra en lastebil til å bygge en solovn. Når ovnen var ferdigmontert, måtte lagene sette en kjele med vann i midten av platen og vente på at vannet skulle koke. Når kjelen begynte å plystre, fikk lagene neste ledetråd. I Light My Fire, måtte lagene dra til en nærliggende elv. Der måtte de samle 40 stykker med ved og leire, og feste dem på et esel. Så måtte de gå 1,6 km og levere varene til en lokal keramikkverksted kalt Taller «El Obelisco». Når varene var levert, ville pottemakeren gi dem neste ledetråd. I denne etappens Veisperring, måtte et lagmedlem dra på et storfe-auksjon. Der måtte de lytte til auksjonarius, som ville gi dem den totale vekten av storfe som var i en innhegning. Så måtte de regne ut gjennomsnittsvekten på hver storfe i innhegningen, uten å bruke kalkulator. Når de hadde funnet ut gjennomsnittsvekten, måtte de oppgi nummeret til en gaucho. Hvis auksjonarius gikk til en annen innhegning, før de hadde avgitt svar til gaucho, måtte de starte på nytt med neste innhegning. Når de hadde avgitt riktig svar, ville gauchoen gi dem neste ledetråd.
Tilleggsoppgave: Ved torget i Cafayate, måtte lagene vente på en chasqui, som ville gi dem neste ledetråd.
Etappe 3 (Argentina → Paraguay) thumb|I Asunción, fant lagene etappens pit-stop ved Escalinata de Antequera, nedenfor Monumento a los Comuneros. frameless|20px Buenos Aires (Ministro Pistarini internasjonale lufthavn) til Asunción, Paraguay (Silvio Pettirossi internasjonale lufthavn) Asunción (Metalurgica Punta de Rieles) 16px|Stablet opp eller Strenger på plass Asunción (Plaza de la Democracia) 16px|Hvem er klar til å bruke hodet? Asunción (Escalinata de Antequera) 32px|>Pit-Stop (Etappe 3)<
I denne etappens Veivalg, måtte lagene velge mellom Stacked Up (Stablet opp) eller Strung Out (Strenger på plass). I Stacked Up, måtte lagene dra til Mercado Central de Abasto, Paraguays største fruktmarked. Der måtte lagene stable vannmeloner til en 10x10-pyramide. Når pyramiden var ferdig, ville fruktselgeren gi dem neste ledetråd. I Strung Out, måtte lagene dra til et auditorium ved Universidad Nacional de Asunción. Der måtte lagene sette en streng på en harpe. Når strengen var skikkelig spent, og klar til å bli stemt, ville harpeinstruktøren gi dem neste ledetråd. I denne etappens Veisperring, måtte et lagmedlem gjennomføre en tradisjonell, paraguayansk flaskedans. De måtte gjennomføre en koreografi med en flaske på hodet. Hvis flasken ble knust under dansen, måtte de begynne på nytt. Når dansen ble gjennomført, ville koreografen gi dem neste ledetråd. Lagene fikk et begrenset antall flasker, og hvis de knuste alle flaskene, uten å kunne fullføre dansen, ville de få en 2-timers tidstraff ved Pit-Stop.
Tilleggsoppgave: Ved metallbutikken Metalúrgica Punta de Rieles, måtte lagene lete i metallbutikkens bakgård etter neste ledetråd.
Etappe 4 (Paraguay → Italia) thumb|I Torino, besøkte lagene Mole Antonelliana for å finne neste ledetråd. frameless|20px Asunción (Silvio Pettirossi internasjonale lufthavn) til Torino, Italia (Torino internasjonale lufthavn) Torino (Lingotto) 16px|Det som går opp, må komme ned Torino (Museo Nazionale dell´Automobile) Torino (Mole Antonelliana) 16px|Rens den statuen eller Navngi den salamien Torino (Piazza Castello) 32px|>Pit-Stop (Etappe 4)<
I sesongens første Snarvei, måtte lagene lande et helikopter på en bygning. En på laget måtte styre et fjernstyrt helikopter, mens parteren hadde på seg en hjelm med en modell av Lingotto-bygningens helipad. Første laget som klarte å lande helikopteret, vant snarveien. I denne etappens Veisperring, måtte et lagmedlem rappellere 37 m ned inni den spiralformede Lingotto-bygningen. På veien ned måtte de få tak i en ledetråd, og møte partneren i bunnen av bygningen. Hvis de ikke fikk tak i ledetråden innen to minutter, måtte de gå opp til toppen igjen og starte på nytt. I denne etappens Veivalg, måtte lagene velge mellom Clean That Statue (Rens den statuen) eller Name That Salami (Navngi den salamien). I Clean That Statue, måtte lagene dra til L’Arte Marmi. Der måtte de, ved hjelp av utstyr de hadde fått utdelt, rense en statue. Når statuen var blitt ren igjen, fikk de neste ledetråd. I Name That Salami, måtte lagene finne Gastronomia Salumeria. Der måtte de smake på 14 forskjellige salamier. Når de hadde smakt på salamiene, måtte de gå 800 meter til Piazza Vittorio Venetto og identifisere de 14 salamiene med riktig navn. Når de hadde fått alt riktig, fikk de neste ledetråd.
Tilleggsoppgaver: For å parkere ved Museo Nazionalle dell’Automobile, måtte lagene bruke bilens autoparkering. Inne i Museo Nazionalle dell’Automobile, måtte lagene finne «Tin Lizzie» fra 1916 for å finne neste ledetråd. Ledetråden lagene fikk på Museo Nazionalle dell’Automobile, var en 2 cent euromynt. Lagene måtte finne ut at deres neste destinasjon var bygningen som var på mynten: Mole Antonelliana.
Etappe 5 (Italia → Østerrike → Tyskland) thumb|I denne etappen, besøkte lagene slottet Neuschwanstein. Der måtte de finne Ludwig II av Bayern sitt soverom for å finne neste ledetråd. 20px Torino (Torino Porta Nuova Jernbanestasjon) til Ehrwald, Tyrol, Østerrike (Ehrwald Jernbanestasjon) Garmisch-Partenkirchen, Bayern, Tyskland (Gasthof zum Rassen) 20px|>Fartsdump (Bopper & Mark)< 16px|>Veivalg< Eventyr eller Mestermann Hohenschwangau (Neuschwanstein Slott) Füssen (Bundesleistungszentrum) 16px|>Veisperring< Hvem vil gå på isen? Schwangau-Horn (Landhannesgården) 32px|>Pit-Stop (Etappe 5)<