Denne oversikten lister opp bompengefinansierte veier i Norge.
Bompengefinansierte veier er delvis finansiert av offentlige myndigheter, delvis av brukerne gjennom betaling av bompenger. I 2019 var statens inntekter fra bompenger 11 718 millioner (2020-)kroner. En bomring består av flere bomveier inn mot et avgrenset område, som oftest et bysentrum. En del områder har rushtidsavgift på bomringene, blant annet Trondheim (innført i 2010), Kristiansand (innført i 2013), Bergen (innført i 2016), Grenland og Oslo (innført i 2017). Den 16. juni 2017 vedtok Stortinget lovendringer til fordel for miljødifferensierte bomsatser. Lovendringene trådte i kraft 1. oktober 2017, og miljødifferensierte bomsatser ble umiddelbart innført i Oslo. I bomringen i Bergen ble miljøfifferensierte bomsatser innført 1. juni 2018.
Det norske systemet for elektronisk betaling av bompenger heter AutoPASS og eies av Statens vegvesen. Alle bomstasjonene i Norge er nå automatiske. Den siste manuelle bomstasjonen var ved Atlanterhavstunnelen, som ble avviklet 2. juli 2020. Med AutoPASS-brikke kan bilister passere bomstasjoner uten å stoppe. Systemet bruker elektroniske radiosendere og -mottakere som opererer på 5,8 GHz (MD5885). EasyGo-brikker kan frem til mars 2022 også brukes i norske bomstasjoner. Statens vegvesen trådte i desember 2021 ut av EasyGo med en overgangsperiode til 31.03.2022. Utstedere må bli EETS-godkjent og søke den enkelte operatør om å bli godkjent utsteder, for at brikken skal fungere der etter overgangsperioden.
Bompengereform Regjeringen Solberg foreslo i 2015 en bompengereform, som siden ble vedtatt av Stortinget. Reformen hadde fire komponenter:
reduksjon av antall bompengeselskap en utskilling av utstederrollen fra bompengeselskapene en rentekompensasjonsordning for bompengelån en forenkling av takst- og rabattsystemer.
Bompengeselskaper Som følge av bompengereformen fra 2015 ble det opprettet fem regionale bompengeselskap, eid av fylkeskommunene:
Bompengeselskap Nord AS (Nordland, Troms og Finnmark) Vegamot AS (Møre og Romsdal og Trøndelag) Ferde AS (Agder, Rogaland og Vestland) Vegfinans AS (Akershus, Buskerud, Innlandet, Vestfold, Telemark og Østfold) Fjellinjen AS (Oslo og Akershus)
Takstgrupper og rabatter
Takstgrupper +Takstgruppe 1Takstgruppe 2 Kjøretøy med tillatt totalvekt til og med 3500 kilo Alle biler i kjøretøygruppe M1, uavhengig av vekt. Gruppe M1 er biler for persontransport med maks åtte sitteplasser i tillegg til førersetet. Dette inkluderer de fleste bobiler, campingbiler samt enkelte andre større personbiler. For at kjøretøy over 3500 kg i kjøretøygruppe M1 skal inngå i takstgruppe 1, stilles det krav om elektronisk brikke og gyldig avtale.Kjøretøy med tillatt totalvekt fra og med 3501 kilo, med unntak av biler som registrert i kjøretøygruppe M1. Obligatorisk brikke: Kjøretøy som er registrert på foretak eller brukes i næringsvirksomhet må ha elektronisk brikke med gyldig avtale for takstgruppe 2Takstgrupper ved miljødifferensieringTakstgruppe 1 deles i: nullutslipp ladbar hybrid diesel andre (bensin, gass, etanol etc)Takstgruppe 2 deles i: nullutslipp ladbar hybrid Euro VI Pre-Euro VI.Generell brikkerabatt20%0%
Rabatter Gjennom behandlingen av Prop. 1 S Tillegg 2/ Innst. 13 S (2015–2016) sluttet Stortinget seg til regjeringens forslag om å innføre et nytt takst- og rabattsystem for bompengeprosjekter. I det nye systemet er rabatter standardisert og lokale særordninger fjernet. Omleggingen innebar en betydelig forenkling av systemet og lik struktur i stadig flere bompengeanlegg. Innføringen av et standardisert rabattsystem innebar at tilleggsavtaler for å oppnå lokal rabatt skulle avvikles, og at den generelle brikkerabatten skulle øke fra 10 til 20 %. Alle passerende kjøretøy i takstgruppe 1 med gyldig brikke skulle få 20 % rabatt, og det skulle ikke gis rabatt til takstgruppe 2.
Prop. 87 S (2017–2018) og lokale vedtak ga føringer om at stadig flere bompengeanlegg skulle innføre bompengeavgift for nullutslippskjøretøy i takstgruppe 1 tilsvarende til 50 pst. av ordinær bompengetakst fratrukket rabatt (for eksempel, om taksten er 10 kr betaler man 8 kr med gyldig avtale. Nullutslippskjøretøy er fellesbetegnelse for elbiler og hydrogenbiler. Endringen ville innebære at nullutslippskjøretøy ville betale max 4 kr). Rabatten har siden blitt endret til minst 30 pst. av ordinær bompengetakst fratrukket rabatt.
Nullutslippskjøretøy i takstgruppe 2 skulle inntil videre ikke betale bompenger. Betaling av bompenger som nullutslippskjøretøy forutsetter bombrikke og gyldig avtale. Uten bombrikke og gyldig avtale skulle nullutslippskjøretøy bli belastet ordinær takst på lik linje med andre kjøretøy.
I bypakker med miljødifferensierte takster (per 2018 kun bomringen i Bergen og bomringen i Oslo og Akerhus) var passeringene per 2018 priset etter hvilken type bil man kjører, og takstene for nullutslippskjøretøy kunne da settes til mellom 0 og 50 prosent av takstene for bensindrevne kjøretøy i takstgruppe 1, og i forhold til kjøretøy med Euro VI motorer i takstgruppe 2. I tillegg fikk man i 2018 brikkerabatt på 20 prosent med gyldig avtale og brikke. Taksten for nullutslippskjøretøy har siden blitt endret til minst 30 pst. av ordinær bompengetakst fratrukket rabatt. +Rabatter i takstgruppe 1Takstgruppe 1BrikkerabattForklaringBompengeanlegg utenom bypakkerKjøretøy unntatt nullutslippskjøretøy20 %Alle kjøretøy i takstgruppe 1 med gyldig avtale/brikke får 20 % rabatt. For eksempel, om taksten er 10 kr koster det 8 kr med gyldig avtale. Uten avtale betaler man full pris.Nullutslippskjøretøy30 %-100 % Nullutslippskjøretøy får en rabatt som tilsvarer minimum 30 pst. av ordinær bompengetakst etter rabatt. For eksempel, om taksten er 10 kr koster det 8 kr med gyldig avtale (20 %) og nullutslippskjøretøy betaler da max 5,60 kr med avtale. Uten avtale betaler man full pris.Bypakker med miljødifferensiert taksterAlle kjøretøy20 %I anlegg med miljødifferensiert takst kan det være inntil fire ulike takster. Nullutslippskjøretøy har en takst som tilsvarer mellom 0 og 30 pst. av takstene for bensindrevne kjøretøy. For eksempel, om taksten er 10 kr for bensindrevne kjøretøy (uten rabatt) kan taksten for nullutslippskjøretøy settes til max 5,60 kr.
Med gyldig avtale får begge rabatt (20 %), det vil si 4,48 kr for nullutslippskjøretøy og 8 kr for andre kjøretøy. I mange anlegg er det månedstak som gjør at man betaler for et maks antall bompasseringer per kalendermåned. Det er i en del anlegg også timesregel, kun betaling av en passering per time og kjøretøy. Timesregel krever ikke lenger avtale/brikke.
Rabatter i takstgruppe 2
Det er ikke rabatt for kjøretøy med tillatt totalvekt over 3500 kg. Nullutslippskjøretøy i takstgruppe 2 gis dog 50-100 % rabatt. Det er også mulig å gi fritak eller reduserte takster for gasskjøretøy (GA) i takstklasse 2.
Fritak Det er generelle unntak fra bompenger for sykler, motorsykler, rutegående offentlig transport, utrykningskjøretøy og funksjonshemmede.
Eiere må søke om fritak for å få det. Sykler og motorsykler er automatisk fritatt for bompenger.
Bomstrekninger
Bomringer BomringPakkeProsjektBompengeselskapPris takstgruppe 1 i norske kr (NOK) (Utenfor rushtid / rushtid)Pris takstgruppe 2 i norske kr (NOK) (Utenfor rushtid / rushtid)Rabatt (Takstgruppe 1 / takstgruppe 2)Plassering av bomstasjonerEtablertPlanlagt avvikletBomringen Oslo og Akershus Oslopakke 3Fjellinjen ASIndre ring,OsloringenogBygrensen:
Utenfor rushtid: Bensin/ladbar hybrid: 38 kr Diesel: 42 kr Elbiler: 21 kr Hydrogenbiler: 0 kr
Rushtid: Bensin/ladbar hybrid: 47 kr Diesel: 50 kr Elbiler: 26 kr Hydrogenbiler: 0 krIndre ring,OsloringenogBygrensen:
Utenfor rushtid: Euro V og eldre: 161 kr Euro VI: 109 kr Nullutslipp/gass: 0 kr
Rushtid: Euro V og eldre: 223 kr Euro VI: 162 kr Nullutslipp/gass: 0 kr20% / 0% (Standardisert)
Timesregel, én betaling på Bygrensen og én betaling på Indre ring og Osloringen per time per kjøretøy.Indre ring:Oversikt over bomstasjonene (fjellinjen.no)
Dronning Blancas vei, Apalveien, Suhms gate, Blindernveien, Sognsveien, Tåsenveien, Kierschows gate, Uelandsgate, Myhrens verksted, Sandakerveien, Vogts gate, Ole Bulls gate, Fagerheimsgata sør, Fagerheimsgate nord, Ring 3 Sinsenkrysset (3st), Kildeveien, Jørgen Løvlandsgate, Rv4 Carl Berner, Hasleveien, Grenseveien, Økernveien, Ensjøveien, St.Halvardsgate, Ring 2(161) Kværnerveien, Dyvikes vei, Konows gate, E6 Lodalen, Ekebergtunnelen (2st, også kalt Lodalen/Operatunnelen), E6 Svartdalstunnelen, Østensjøveien, E6/Ring 3 Teisen, Teisenveien, Avkjøring fra E6 til Strømsveien, Smalvollveien, Ytre Ringvei (samtlige har betaling begge veier)
Osloringen:
E18 Bygdølokket1, E18 Maritim1, E18 påkjøring fra Sjølyst1, Ring 2(161) Drammensveien, Karenslyst Allé, Fritjof Nansens vei, Fv168 Sørkedalsveien, Slemdalsveien, Ring 3(150) Gaustad, Rv4 Linderud, Rv163 Veitvet, Alfaset 3 Industrivei, E6 Alnabru, Tvetenveien, E18 Mosseveien, Sandstuveien, Lambertseterveien, E6 Europaveien/Abildsø, Avkjøring til Lambertseter/Abildsø1, Strømsveien, Kongsveien, Ekebergveien (samtlige har betaling begge veier unntatt 1 som er enveis)
Bygrensen:
Ljansbruveien, E18 Fiskevollbukta, Rosenholmveien, Fjellveien, Fv1422(132) Skiveien, E6 Taraldrud, Fv155 Enebakkveien, Rv4 Skillebekk, Rv163 Stovner, Fv1514(351) Høybråtenveien, Starveien, E6 Furuset, Fv1517(352) Karihaugen, Gamleveien, Fv168 Griniveien, Fv160 Bærumsveien, Fv1633(610) Strandveien, Rampe Lysaker til E18, Pårampe E18 fra Lysakerlokket(felt 2), Rampe Fornebu til E18, Fv166 Pårampe Granfoss fra Fornebu, Rv150 Pårampe Granfoss fra E18, E18 Hovedløp (samtlige har betaling kun i retning mot Oslo)1990Bomringen Nord-JærenBymiljøpakken Bompengepakke for Stavanger, Sandnes, Sola og Randaberg med over 30 milliarder kroner til vei, buss og sykkelveier fram til 2033. Ferde AS28 kr Nullutslipp: 15,68 kr (med gyldig avtale/brikke)71 kr Nullutslipp: 0 kr (med gyldig avtale/brikke)20% / 0% (Standardisert)Nullutslipp: 30% rabatt på avtalepris / gratisTimesregel, én betaling per time per kjøretøy.Stavanger bomring: Fv4566(435) Bybrua1, Fv4584(411) Tastagata, Christian Bjellandsgate, Fv4570(446) Randabergveien, Fv4574(416) Øvre Stokkavei, Rv509 Madlaveien, E39 Mosvatnet, Fv44 SUS, Fv44 Lagårdsveien, Fv4572(415) Nedre Stokkavei, Ytre Ringveg vest (alle enveis mot Stavanger, utenom 1=innkreving mot Hundvåg)
Sandnes bomring: Fv44 Strandgata, Roald Amundsensgate, Dyre Vaas vei, Fv334(509) Oalsgata, Fv4476(241) Heigreveien, Fv44(325) Jærveien, Fv4490(330) Hoveveien, Fv334 Gamle Ålgårdsveien, Fv4488(323) Austråttveien, Fv4492(323) Hanaveien (samtlige enveis mot Sandnes)
Sola bomring: Rv509 Flyplassveien, Fv4524(374) Nordsjøveien (samtlige enveis mot flyplassen)
Forus bomring: Fv44 Diagonalen, Moseidsletta, Røynebergveien, Åsenveien, Fv4526(443) Forusbeen, E39 Refsnesveien, E39 Stokkamyra, Stokkaveien, Fv44 Forussletta, Fv4536(314) Gamleveien (samtlige enveis mot Forus)
Risavika bomring: Rv509 Jåsund (Tanangerveien, like ved Hafrsfjord bru)1, Rv 509 Tanangerveien (ved Baker Hughes)2 (1=enveis mot nord, 2=enveis mot sør)
Ytre bomsnitt nord: Fv4560(409) Kvernevikveien, E39 Tastatorget (Randabergveien), Fv4588(413) Finnestadgeilen (samtlige enveis mot Stavanger)2001Bomringen i BergenMiljøløftet Bypakke BergenKollektivtrafikktiltak, gang- og sykkelveger, miljøprosjekter, tiltak på gatenettet i sentrum, trafikksikkerhetstiltak og nye vegprosjekter.Ferde ASBensin/ladbar hybrid: 32 kr Diesel: 38 kr Elektrisk: 22 kr Hydrogen: 0 kr
I rushtid i stasjoner fra før 2019: Bensin/ladbar hybrid: 64 kr Diesel: 70 kr Elektrisk: 44 kr Hydrogen: 0 krEuro VI: 47 kr Euro V og eldre: 88 kr Nullutslipp: 0 kr
I rushtid i stasjoner fra før 2019: Euro VI: 94 kr Euro V og eldre: 154 kr Nullutslipp: 0 kr20% / 0% (Standardisert)
Timesregel, én betaling per time per kjøretøy.Eksisterende bomstasjoner (fra før 2019):