Balzer Motor Company i Bronx, New York ble grunnlagt i 1894 av Stephen Marius Balzer (c.1864-1940).
Historie Stephen Balzer innvandret i 1870-årene fra Ungarn til USA i ???. Han ble først lærling hos en urmaker på Tiffany's, og startet deretter sin egen virksomhet i 1894, et verksted, han fikk flere patenter for mekaniske innretninger, blant dem en enhet for å frese tannhjul til sine roterende motor. I det samme året fullførte han sin første prototype bil, en motorisert «quadricycle». med en rør-chassis, mindre enn 2 m lang og 1m bred. Den hadde en roterende, luftkjølt, 3-sylindret motor, montert vertikalt i bak og drev en veivakselen. Den hadde videre en 3-trinns manuell girkasse uten revers. En spak regulerte hastigheten og en clutch. Hvert forhjul var montert i en sykkelgaffel som var koblet sammen. De ble operert av en styrestang.) Ved 1897, hadde han bygd tre biler.
Han utviklet også 5-sylindret roterende motor. Da Smithsonian Institutions sekretær Samuel Langley hørte om disse kjøretøyene og motoren i 1898,kontaktet han Balzer, bestille en for sitt eksperimentelle fly. Balzer hadde problemer med å fullføre denne motoren, leverte den først 1900. For å levere riktig motor, kontaktrt han Langleys teknisk assistent, Charles M. Manly som måtte foreta store endringer. Dermed fikk den navnet Manly–Balzer motoren, den første spesialbygde flymotoren.
Men hans virksomhet ble ikke særlig vellykket, og han forlot den i 1902 og fortsatte å arbeide jobbet som mekaniker. Han døde i 1940 .
Prototype Den16. mai 1899 donerte Balzer sin prototype til Smithsonian Institution, den første bilen i institusjonens samling. Dette var den første bilen som ble gitt til Smithsonian. Den er fortsatt i samlingen.
Referanser
Kategori:Bronx Kategori:Motorer Kategori:Bilhistorie