Ultima GTR er en sportsbil produsert av Ultima Sport Ltd i Hinckley, Leicestershire, England. Bilen ble produsert fra 1999 til 2016, enten som fabrikkmontert eller som byggesettbil. I 2015 ble den gradvis erstattet med etterfølgeren Ultima Evolution.
Bilen er bygd opp med midtmontert motor, bakhjulsdrift, chassis av stålrør og karosseri av glassfiber-armert plast. Det ble også produsert en kabrioletutgave kalt Ultima Can-Am. Fabrikkmonterte biler ble levert med Chevrolet small block V8-motor og transaksling (kombinert girkasse, differensial og bakaksling) fra enten Porsche eller Getrag. Disse var også anbefalt for selvbygg.
Ytelse miniatyr|Ultima GTR 2005-modell. Ultima navnga de ulike GTR-variantene etter hvor mange bremsede hestekrefter (bhk) de hadde. For eksempel:
Ultima GTR 640 med 477 kW effekt (640 bhk; 649 hk) Ultima GTR 660 Ultima GTR 730 Ultima GTR 740 med 537 kW effekt (720 bhk; 730 hk), 855 Nm dreiemoment og vekt på 990 kg.
Ultima GTR satte følgende rekorder for gatebiler med godkjent dekk og eksos:
Raskest akselerasjon 0-100 km/t: 2.6 sekunder Raskest akselerasjon 0-160 km/t: 5.3 sekunder Raskeste bremsing fra 160 km/t til full stans: 3.6 sekunder Best sideveis grep: 1.176 g i en sirkel på 60 m i radius. Raskeste 400 m (engelsk kvartmil) for gatebil: 9.9 sekunder (toppfart 230 km/t)
Effekt-til-masse-forholdet på GTR 740 er 542 kW per 1000 kg, som er høyere enn Bugatti Veyron, Enzo Ferrari, Ascari A10, Koenigsegg CCX og CCGT, men mindre enn Koenigsegg CCXR og Caparo T1.
Se også Liste over racerbaner i Norge Radical Sportscars Shortcar
Referanser
Kategori:Bilmodeller introdusert i 1999 Kategori:Sportsbiler