東区 (名古屋市)

東区（ひがしく英: Higashi Ward）は、名古屋市を構成する行政区16区のうちの一つである。1908年（明治41年）の区成立時の名古屋市において東部に位置した地域であったことからこの名がついた。

概要東区に相当する地域の町づくりは江戸時代初期の清須越「清須越」には表記のゆれが見られ「清洲越（し）」等の表記も文献により見られる。ここでは『なごやの町名』における記述によった。（1610年 - ）に端を発しており、名古屋城の城下町としての武家屋敷や寺町がその基である。明治に入り、名古屋市に区制が引かれた際に当時の市域の東側であったことから「名古屋市東区」が生まれ東区の他に中区・西区・南区の合計4区が生まれた。なお、東区以外の3区は現在の名古屋市の行政区とはその区域が異なる部分が大きい。、その後周辺の町村を編入する一方で区域の一部を千種区・北区へと分離独立させながら現在に至っている『なごやの町名』（名古屋市計画局　1992年3月31日発行）。『なごやの町名』P130 - P131。。2012年時点で現存する日本の行政区名「○○市東区」の中では最も古い過去に存在した行政区を含めた場合は大阪市東区（現・中央区）が最古となる。。

2012年時点での東区は名古屋市において位置的に都心部を構成する行政区であり、全域が市街地で区全体としては基本的に住宅地としての性格が強いが、中区の栄に近い東桜1丁目付近を中心に、区の南西部は主要企業の本社・支社が並ぶ商業地域となっている。東桜には有名なオアシス21や愛知芸術文化センターなどが位置している。北東部はかつては工業地区として各種の大規模工業施設があったが閉鎖が相次ぎ、商業施設等への転換が進んでいるものの一部の工業施設は残っており、工業地区としての側面を残している。区内には、江戸時代からの町の歴史を感じさせる徳川園、徳川美術館、建中寺や、明治以来の面影を残す白壁・主税（ちから）・橦木地区がある一方で、主に南西部を中心に現代的な施設や町並みも複数ある。

1987年9月に制定された東区のシンボルマークは東＝「EAST」のEをベースとしてデザインされており、区民の和と明るい未来を象徴するよう全体に丸みを帯びた意匠となっている。

地理東区は東北東から西南西方向に細長い形状の区域を持つが、JR中央本線によって大きく東西の二つに分かれる。

地形・地質の面からは、東区区域の大部分が名古屋台地（熱田台地）の海成段丘上（熱田面）に位置するが、区域のうちJR中央本線の東側の部分を中心に名古屋台地から外れ、一段低い地域となっている公立小学校区としては、矢田小学校区・砂田橋小学校区のほぼ全てと旭丘小学校区の一部が該当する。名古屋台地上の地域とこの一段低い地域との間は連続して坂となっている。名古屋環状線の古出来町交差点 - 矢田5丁目交差点間や徳川園内、白壁地区周辺の坊ヶ坂・尼ヶ坂、国道41号の清水口交差点から北方向への下り坂などにこれらの坂を見ることができる。週刊東洋経済臨時増刊号『進化する名古屋2012』P104 - P105掲載の図には、これらの状況がよく示されている。『週刊東洋経済臨時増刊号進化する名古屋2012』（東洋経済新報社、2012年5月16日発行）。。JR中央本線西側の地域は大曽根地区などを除いて名古屋台地上の地域といえる。またJR中央本線沿いの地域は矢田川の氾濫によるものと考えられる大曽根面の地層となっており、地質的には名古屋台地の熱田面を2つに分ける形となっている。

2010年時点での区域を全体としてみると大部分が商業地や、住宅街などの市街地であり、農地はほぼ存在しない『区政概要平成23年版』区関係諸統計-土地利用状況（地目別課税地面積）によると、東区における農地は1千m2であり、全課税地面積4320千m2に占める割合はわずかである。。区の南西部には多数の企業が本社や名古屋地区における拠点を置いており、中区の隣接区域とともに広義の栄地区の一角を構成して、名古屋市の商業の中心の一つとなっている。区の北東部にはかつては三菱重工業名古屋発動機製作所・日本たばこ産業名古屋工場などがあり工業地区を形成していたが、昭和末期から平成にかけて閉鎖が相次ぎ大規模な工業施設は少なくなった。これら矢田南・大幸南地区には、工場跡地を利用してナゴヤドームや複合施設カルポート東（文化小劇場・図書館・スポーツセンター・市民ギャラリーが所在）などが建設され活用されている。また、守山区との境を流れる矢田川沿いの地域には、昭和50年代に建設された集合住宅群がある。区中央部の徳川町には徳川園、徳川美術館、蓬左文庫がある。また、この周辺およびやや南西寄りの白壁地区は市内有数の高級住宅街として地元財界人等が多く居住することで知られる。この白壁・主税（ちから）・橦木地区は武士屋敷の面影を残し、市の町並み保存地区に指定されている。

交通面では、JR中央本線と地下鉄名城線が交わる大曽根を基点として、名城線・名古屋ガイドウェイバスガイドウェイバス志段味線（ゆとりーとライン）が横断している。区南部を桜通・錦通が横断し、それぞれ地下鉄桜通線（桜通）・東山線（錦通）が通る。

名古屋市16区の中で人口密度が一番高い区であり、一番面積が小さい現在の名古屋市の行政区16区の中で区面積が10km2以下の区としては、東区（7.70km2）の他に熱田区（8.13km2）・中区（9.38km2）がある。区面積が最大の区は港区（45.69km2）で、東区の6倍弱。。中区と並び名古屋の都心を構成する行政区であり、長年ドーナツ化現象によって人口が減少していたが、近年になって大曽根駅周辺の再開発やマンションの建設ラッシュなどで再び人口が増え始めている。2010年国勢調査における東区の人口は73145人、世帯数は38598世帯であり、2005年国勢調査における人口68485人、世帯数33659世帯と比べてそれぞれ人口6.8%、世帯数14.7%の増加となっている。地形河川主な川矢田川湖沼主な湖龍仙湖土地台地熱田台地名古屋台地区内の町名

人口東区の人口の推移総務省統計局国勢調査より「毎月1日現在の世帯数と人口(全市・区別)」

隣接行政区中区（東区の南 - 西方向）北区（同北西 - 北方向）守山区（同北 - 北東方向）千種区（同東 - 南方向）

歴史

以下、『なごやの町名』・『東区史』を主な出典として記述する。なお本節中で単に「現在」との記述がなされた場合は、別途個別に時点を指定した場合を除き2012年時点を指す。

東区は名古屋台地と呼ばれる海抜20m弱程度の台地の北端に区域の大部分が位置しており、区内では縄文期のものと見られる貝塚や弥生期のものと見られる土器が発見されている1905年（明治38年）に長久寺（白壁三丁目）で貝塚が発見された。発見場所は現在金城学院中学校の校地となっている。これとは別に片山神社（芳野二丁目）境内で弥生前期のものと推定される土器が出土している。。

江戸時代前までは基本的に寂しい農村といった感の地域であった当地域において、本格的な町づくりが始まったのは徳川家康による名古屋城築城の命に伴う清須城下からの藩士や寺社・町家などの移転である清須越が1610年（慶長15年）に開始されてからである。清須越により名古屋台地の北西部縁辺に名古屋城が築城され、名古屋城からみて東 - 南方向に城下町が形成された。このうち現在の東区地域は名古屋城から見て東に位置することとなる名古屋城から見て南東から南にかけては現在の中区・熱田区といった地域となる。なお、現在の熱田区地域は当時は名古屋城の城下町ではなく熱田神宮前の宿場町であった。。名古屋城築城以降、現在の白壁・代官町・黒門町・百人町などの武家屋敷が並んだ町、あるいは善光寺街道（現在の国道19号）や木曽街道（現在の国道41号）沿いの岐阜・長野方面への街道筋の町として発展していった。その当時は現在の東区北東部である大曽根・矢田・大幸といった地域は農村地帯として名古屋城城下への農産物供給地だったと考えられている。

「名古屋市東区」の誕生は1908年（明治41年）4月1日であり、名古屋市における区制施行により生まれた4区のうちの一つである。当時の名古屋市における東部地域であったことからこの区名がつけられた。1921年（大正10年）には千種町・東山村・清水町・杉村・六郷村が東区に編入され、区の面積も29.5km2と現在の約4倍となったが、その後人口の急増などにより処理すべき事務量が増え区役所での事務取扱に大きな支障が出るようになってきたことから、1937年（昭和12年）には千種区が、1944年（昭和19年）には北区が北区は当時の東区と西区の区域の一部を併せる形で成立した。それぞれ分離されている。太平洋戦争時後期 - 末期においては名古屋大空襲など度重なる空襲により、航空機など軍需品の生産工場施設があった矢田・大幸地域太平洋戦争時において日本の航空機生産の4割を占めたとされる三菱重工業名古屋発動機製作所が立地されたのは1935年（昭和10年）である。および名古屋市都心部である東桜・葵地域を中心に甚大な被害を受けた。

戦後、1946年（昭和21年）の学区再編成で六郷学区が北区に編入されたことにより東区の区域はほぼ現在の形となり、その後名古屋市における住居表示実施名古屋市における住居表示は、1964年（昭和39年）以降昭和40年代から50年代にかけその大半が実施された。東区における住居表示実施は1976年（昭和51年）1月18日実施のものが最初であり、昭和50年代にその実施の大半が集中している。などにより周辺行政区との間で一部町域の移動を経ながら現在に至っている。1987年（昭和62年）には区のシンボルマークが制定された。また、2008年（平成20年）には区制施行100周年を迎え、各種の記念式典や行事が開催された。

町の歩みを示すものとして、東区内には徳川園・徳川美術館・逢左文庫・建中寺といった江戸時代の尾張藩（尾張徳川家）にまでそのルーツを遡れるものや城下町の面影を残す「町並み保存地区」（白壁四丁目・主税町・撞木町の一部）もある一方で、名古屋市内でも屈指の商業地域の一角を占める区南東部を中心に愛知芸術文化センター・オアシス21・ナゴヤドームといった現代的な施設もある。また、JR中央本線の東側には大規模な工業施設もあり、太平洋戦争時ほどではないが工業地区としての側面が現在も残っている。

区内には現在筒井・出来町地区に計5両の山車があり、そのうちの4両（神皇車・湯取車・鹿子神車・河水車）は市の有形民俗文化財に指定され、戦後作られた（戦災で失われたものを復元した）王羲之車は山車を引くと演奏される囃子が市の無形民俗文化財に指定されている。毎年6月第1土曜日・日曜日に行われる筒井町出来町天王祭では、これらの山車がそれぞれの町内を練り歩くほか、徳川園が整備後再開園した翌年の2006年からは、徳川園内広場に5両の山車が揃う「徳川園山車揃え」が行われている。沿革 1908年（明治41年） 4月1日、名古屋市に区制が引かれ東区が成立する。 1911年（明治44年）国鉄（現：JR東海）中央本線大曽根駅が開業する瀬戸自動鉄道（現：名鉄瀬戸線）大曽根駅は東区誕生前の1906年（明治39年）に開業している。。 1915年（大正04年）瀬戸電気鉄道（現：名鉄瀬戸線）の延伸により森下駅が開業する。 1921年（大正10年）愛知郡千種町・東山村、西春日井郡清水町・杉村・六郷村を編入する。 1937年（昭和12年）旧千種町・東山村地域を中心に区の東半分を千種区に分離する。 1944年（昭和19年）旧清水町・杉村地域を中心に区の北部を北区に分離する。 1945年（昭和20年） 3月12日・3月19日の名古屋大空襲を始めとする度重なる空襲により区域に甚大な被害を受ける。 1946年（昭和21年）旧六郷村を中心とした六郷学区地域を北区に移す。 1960年（昭和35年）地下鉄東山線の延伸により新栄町駅・千種駅が開業する。 1969年（昭和44年）地下鉄名城線の延伸により地下鉄大曽根駅が開業する。 1976年（昭和51年）東区内にて住居表示が初めて実施（1月18日付）され、東桜・泉・葵・代官町などの町丁が設置される。 1978年（昭和53年）名鉄瀬戸線の栄乗り入れにより栄町駅が開業する。 1987年（昭和62年）東区のシンボルマーク制定。 1989年（平成元年）地下鉄桜通線開業により高岳駅・車道駅が開業する。 2000年（平成12年）地下鉄名城線の延伸正式な路線としては名城線の2号線ではなく4号線としての延伸である。によりナゴヤドーム前矢田駅・砂田橋駅が開業する。 2001年（平成13年）名古屋ガイドウェイバスガイドウェイバス志段味線大曽根駅・ナゴヤドーム前矢田駅・砂田橋駅が開業する。 2008年（平成20年）区制施行100周年を迎え、各種式典や記念行事が行われる。

政治行政役所区役所名古屋市東区役所（東区筒井1丁目7-74）

保健所名古屋東保健センター

国家機関

厚生労働省東海北陸厚生局愛知労働局名古屋北労働基準監督署名古屋東公共職業安定所日本年金機構大曽根年金事務所国土交通省中部地方整備局中部技術事務所財務省国税庁名古屋国税局名古屋東税務署総務省東海総合通信局法務省名古屋矯正管区名古屋拘置所

施設

警察警察署愛知県東警察署交番矢田交番（矢田4丁目）大幸交番（大幸4丁目）旭ヶ丘交番（新出来2丁目）赤萩交番（筒井3丁目）東桜交番（泉1丁目）山吹交番（白壁1丁目）消防消防署名古屋市東消防署出張所富士塚（東区泉1-9-24）矢田（東区矢田南4-2-1）医療主な病院 AOI名古屋病院（旧・名古屋逓信病院）郵便局主な郵便局名古屋東郵便局図書館主な図書館名古屋市東図書館蓬左文庫文化施設愛知芸術文化センター名古屋市芸術創造センター名古屋市東文化小劇場名古屋市東生涯学習センター名演小劇場徳川美術館ホーユーヘアカラーミュージアム堀美術館ヤマザキマザック美術館森村記念館横山美術館楽只美術館

運動施設ナゴヤドーム（バンテリンドームナゴヤ）名古屋市東スポーツセンターその他の公共施設愛知県女性総合センター名古屋陶磁器会館

対外関係国際機関領事館総領事館在名古屋中華人民共和国総領事館名誉領事館在名古屋カンボジア王国名誉領事館在名古屋スウェーデン王国名誉領事館在名古屋ドイツ連邦共和国名誉領事館

経済

以下『産業の名古屋2007』『産業の名古屋2007』2007年12月（名古屋市市民経済局発行・財団法人名古屋都市産業振興公社編）を主な出典として記述する。

東区が属する名古屋市は日本の3大経済圏『産業の名古屋2007』では、東京圏（東京都・埼玉県・千葉県・神奈川県）・大阪圏（大阪府・京都府・兵庫県・奈良県）・名古屋圏（愛知県・岐阜県・三重県）の3つを位置づけている。の一つである名古屋圏の中核である。名古屋圏を全国対比の経済指標でみると、全国のおよそ1割を占める経済圏であると位置づけることができるそれぞれの対全国比経済指標は、人口8.8％、県内総生産9.7％、県民所得9.5％、民営事業所数9.0％、民営従業者数9.5％、卸売業年間販売額9.3％、小売業年間販売額8.9％、本社数8.1％、輸入額11.7％となっている。同様にして東京圏は全国対比30％の経済圏、大阪圏は全国対比15％の経済圏と位置づけている。。名古屋圏の経済指標のうち対全国比10％を大きく上回るものは第二次産業圏内総生産13.9％、製造品出荷額等18.2％、輸出額21.7％など製造業に関わるものが挙げられ、全国有数のものづくり産業の集積地であると位置づけられるが、名古屋圏における名古屋市で見た場合、製造業が占めるウェイトは大きくなく、むしろ名古屋圏において商業・サービス業部門を担っている都市というポジションとなる。

東区には農地はほぼ存在しないと言ってよい状態であり、また名古屋市の内陸部に位置するため、農業・水産業などの第一次産業については特に触れるべき事項はない。第二次産業の中心となる製造業については、製造品出荷額等の区分第1位業種が電気機器となっており、東区の製造品出荷額等の実に70.9％を占めている。第三次産業のうち卸売業については、年間販売額が名古屋市の行政区16区のうちで中区（全市に占める割合28.4％）、中村区（同27.3％）に次ぐ市内第3位（同12.2％）となっている。小売業について事業所密度を比較してみると、平方km当たり事業所数が120.2事業所と、中区の331.8事業所／km2、中村区の127.2事業所／km2に次ぐ値を示しており、小売業事業所の集積密度は高いとみることができる。また、昼夜間人口比率でも東区は170.9％と全国市町村順位（常住人口5000人以上）で全国24位に位置づけられ、名古屋市の行政区でも昼夜間人口比率で100％を下回る区があることも考えると、名古屋市内においても産業面で求心力を持つ区であると言える。

以上から、東区は名古屋市において第二次産業・第三次産業両面で一定の存在感を占めていると考えられる。第二次産業については、臨海部の港区・南区などと比較すると各指標値で見劣りするものの、当区が名古屋市でも中心部に位置することを考えると、中区・中村区といった同じく中心部に位置する区と比較すれば優位に立っている。その反面で中区・中村区には第三次産業では一歩譲る形となっているが、それでも行政区16区の中では第3位に入っている。これは、従来からの東区における構図である北東部の工業地帯、南西部の商業地域という形での区内での住み分けが、大規模工場の移転により崩れつつあるとはいえまだ機能していると見ることもできる。

このことを反映して、上場企業などで東区内に本社を置く企業も区南西部の商業地域を中心に少なからず存在する。工業主な工場施設三菱電機名古屋製作所（矢田南五丁目） JR大曽根駅の東側に位置し、敷地面積306000m2は東区全体の面積7.7km2の約4%を占める。敷地内には名古屋ダイヤモンドドルフィンズ・三菱電機コアラーズの本拠地も置かれている。尾張精機本社工場（矢田三丁目）敷島製パン名古屋工場（白壁五丁目）

商業東区の繁華街の多くは、区境に位置している。主な繁華街葵大曽根 - 名古屋市の北部副都心東新町東片端東桜-中区錦3丁目・栄4丁目に隣接矢田主な商店街 OZモールオゾンアベニュー矢田商店街主な商業施設イオンモールナゴヤドーム前

本社を置く企業上場企業矢作建設工業（建設業）尾張精機（輸送用機器）大同特殊鋼（鉄鋼業）中部電力（電気・ガス業）萩原電気ホールディングス（卸売業）ケイティケイ（卸売業） SYSホールディングス（情報・通信業）資本金10億円以上の企業上場企業を除く資本金10億円以上の企業は以下のとおりである。オークローンマーケティング（小売業）コメダ（小売業）三和化学研究所（医薬品業）トヨタホーム（建設業）敷島製パン（食料品業）玉野総合コンサルタント（サービス業）東海テレビ放送（マスコミ業）中電シーティーアイ（情報・通信業）その他有名な企業コーミ（食料品業）東海ラジオ放送（マスコミ業）ナゴヤドーム（サービス業）ホーユー（医薬品業）

教育

名古屋市立の小学校・中学校については、太平洋戦争直後の時期（昭和20年代）に合併・分離が複雑に行われている学校があるが、これは名古屋大空襲により校舎が焼失した学校が多数あったこと、学制改革により戦前に母体となる学校がない新制中学校が作られたことにより、復興都市計画の中で用地確保を行う中で一時的に既存の校舎を新制中学校に割り当てるため小学校を合併させたなどの事情によるものである『開学100周年記念旭丘』（名古屋市立旭丘小学校 1972年発行）では、名古屋市立東白壁小学校の校舎を名古屋市立冨士中学校と名古屋市立八王子中学校の仮校舎として使用するため、1948年10月から1949年8月までの期間旭丘小学校と東白壁小学校が統合して旭白壁小学校となっていた旨が記されている。『東白壁創立50周年記念号』においても「冨士中学校創立時に本校の校舎を貸した」との趣旨の記述が見られる。『開学100周年記念旭丘』1972年10月22日発行、名古屋市立旭丘小学校。『東白壁創立50周年記念号』名古屋市立東白壁小学校刊、1964年11月11日。

※記述に当たっては『東区史』他を参照した。大学・短大名古屋大学大幸キャンパスは第二次世界大戦中に発足しているが、これらの3キャンパスについては概ね戦後に現在地にて教育・研究活動が行われてきたと言える。名城大学は東区と連携・協力に関する協定を結び、防災、歴史文化、まちづくり、生涯学習など多様な分野で相互に協力する。

国立名古屋大学医学部保健学科（大幸キャンパス）私立愛知大学（車道キャンパス）星槎大学（名古屋スクーリングキャンパス）名城大学（ナゴヤドーム前キャンパス）名古屋文化短期大学

その他南山大学のサテライトキャンパス等がある。

専修学校私立菊武ビジネス専門学校（高等課程併設）キクチ眼鏡専門学校中京法律専門学校ナゴノ福祉歯科医療専門学校名古屋ファッションビューティー専門学校名古屋服飾専門学校名古屋文化学園保育専門学校布池外語専門学校ミス・パリエステティック専門学校名古屋校高等学校旭丘高等学校・明和高等学校はその設立の起源を尾張藩時代にまで遡ることができ、愛知県の公立高等学校の尾張学区において共にトップクラスに位置づけられている。私立校としては東海高等学校は明治期の設立であり、愛知県の私立高等学校としてトップクラスである。金城学院高等学校は同じく明治期にその起源を持ち、いわゆるSSK椙山女学園 (Sugiyama Jogakuen)・愛知淑徳 (Aichi Shukutoku) ・金城学院 (Kinjo Gakuin) の頭文字をそれぞれ取ったもの。椙山女学園・愛知淑徳の2校とも、かつて東区内に所在していた時期があった。の一角を占める。公立愛知県立愛知商業高等学校愛知県立旭丘高等学校愛知県立旭陵高等学校愛知県立明和高等学校名古屋市立工芸高等学校私立金城学院金城学院高等学校至学館大学至学館高等学校東海学園東海高等学校名古屋学院名古屋高等学校中学校名古屋市立の中学校については、学区内の小学校の進学先となっている名古屋市では公立学校選択制が導入されていないことから、住民票の所在地により通学する公立小学校および公立中学校が決定される。住所の移動を伴わない場合、通学した小学校に対応する形で卒業後通学する中学校も決まることとなる。。私立の3校についてはそれぞれ高等学校と中高一貫教育を行っている。市立名古屋市立冨士中学校名古屋市立あずま中学校名古屋市立桜丘中学校名古屋市立矢田中学校県立

・愛知県立明和高等学校附属中学校

国立大学法人管轄愛知教育大学附属名古屋中学校私立金城学院金城学院中学校東海学園東海中学校名古屋学院名古屋中学校小学校明治期の義校や尋常小学校にそのルーツがある学校が多く見られる。冨士中学校区名古屋市立東桜小学校名古屋市立山吹小学校名古屋市立東白壁小学校あずま中学校区名古屋市立葵小学校名古屋市立筒井小学校桜丘中学校区名古屋市立旭丘小学校名古屋市立明倫小学校矢田中学校区名古屋市立矢田小学校名古屋市立砂田橋小学校国立大学法人管轄愛知教育大学附属名古屋小学校

交通

現在の東区は名古屋市の中心部に所在する区であり区域全域が市街地であるため、鉄道・道路などの交通網は名古屋市内の中でも充実しているといえる。ただし区内地域相互の行き来という観点から公共交通網を見た場合、所要時間や料金の面でやや使いづらい組合せがあることも事実である。鉄道東区内には名古屋市交通局・JR東海・名古屋鉄道・名古屋ガイドウェイバスの4事業者が合計6路線の鉄道路線を運行している名古屋ガイドウェイバスの専用軌道区間は鉄道扱いとなる。詳細は名古屋ガイドウェイバスを参照。。

2012年現在、名古屋市営地下鉄については運行されている6路線東山線（1号線）・名城線（2号線および4号線）・名港線（2号線）・鶴舞線（3号線）・桜通線（6号線）・上飯田線（7号線）の6路線。中3路線の駅が当区内にあり、駅数としては7駅である。この他にも栄駅・久屋大通駅（中区）・茶屋ヶ坂駅（千種区）など他の行政区所在でも利用可能な地下鉄駅もある。またJR東海の路線についても中央本線大曽根駅が区内にあり、同千種駅も千種区所在の駅ではあるが東区内の隣接地域（葵・筒井地区などの一部）では徒歩での最寄り駅としての利用が可能である。中央本線により春日井市・岐阜県多治見市方面へのアクセスが確保されている。名古屋鉄道は名鉄瀬戸線を守山区・尾張旭市・瀬戸市方面に運行している。また名古屋ガイドウェイバス（名古屋市・名古屋鉄道・ジェイアール東海バスなどが出資する第三セクター）は専用軌道を走行するガイドウェイバス志段味線（通称：ゆとりーとライン）を守山区の志段味地区方面に運行している。

このように東区から他地区へのアクセス手段としての鉄道は充実しているが、鉄道路線網の形状から、区内地域同士のアクセス手段として鉄道を捉えた場合には必ずしも利便性が良いわけではないことも事実である例としては地下鉄東山線新栄町駅（葵一丁目）と地下鉄名城線砂田橋駅（大幸四丁目）との間を行き来する場合には、地下鉄路線のみを用いた場合一旦他の行政区を通過して大回りをする必要がある。他の事業者の路線を併用した場合でも時間的な面での短縮はそれほど見込めず、料金面では不利になるため取りうる手段としては現実的ではない。。名古屋市営バスなどにより補完される部分もあるが、一般にバス路線の時間帯あたりの本数は鉄道と比べて劣るほか、名古屋市の都心部であることから区内の道路は混雑した状況であることも多く定時性の面で不安もあり、移動手段として使いづらい面もある。

区役所は地下鉄桜通線の車道駅が最も近いが、区内のどの駅からも距離がある。

事業供用されている路線および駅東海旅客鉄道（JR東海）中央本線：（名古屋市千種区） - 大曽根駅 -（名古屋市守山区）名古屋鉄道（名鉄）瀬戸線：栄町駅※3-（中区・北区※4）-森下駅 - 大曽根駅 - 矢田駅 -（名古屋市守山区）名古屋市交通局（名古屋市営地下鉄）東山線：（名古屋市中区）- 新栄町駅 - 千種駅※1 -（名古屋市千種区）桜通線：（名古屋市中区）- 高岳駅 - 車道駅 -（名古屋市千種区）名城線：（名古屋市北区）- 大曽根駅※2 - ナゴヤドーム前矢田駅 - 砂田橋駅 -（名古屋市千種区）名古屋ガイドウェイバスガイドウェイバス志段味線：大曽根駅 - ナゴヤドーム前矢田駅 - 砂田橋駅 -（名古屋市守山区）

※1.地下鉄千種駅は東区所在、JR千種駅は千種区所在となる。

東区 (名古屋市)

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