原木中山駅

thumb|北口（2024年8月） thumb|南口（2017年6月） thumb|西口メトロセンター原木中山第1（2008年2月）原木中山駅（ばらきなかやまえき）は、千葉県船橋市本中山七丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）東西線の駅である。駅番号はT 22。

歴史駅舎は船橋市にあるが、ホームの端は市川市との境まで50メートルほどの場所にあり、市川市民の利用も多い。

駅名は市川市の原木と船橋市の本中山を合成したものであり、合成駅名の駅は小竹向原駅など複数存在するが、営団地下鉄では初の例となる。

1918年（大正7年）まで東葛人車鉄道が当駅から程近い所を走っていた。近辺ではかつて成田新幹線が通る予定があり、その用地が一部取得されていたとされる。

年表 1969年（昭和44年）3月29日：開業。 2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化に伴い、当駅は東京地下鉄に継承される。 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。 2013年（平成25年）8月27日：「東西線ソーラー発電所」計画の一環で当駅に太陽光発電システムが導入される。 2015年（平成27年）6月12日：発車メロディを導入。 2026年（令和8年）3月28日：ホームドアの供用を開始。

駅構造副本線（待避線）2線の外側に相対式ホーム2面を配した高架駅である。中央の2線は通過線（本線）である。葛西駅と同様に副本線への分岐器通過速度制限は60 km/hで、地上信号方式ATC時代は信号機によって分岐器手前で65 km/h（減速現示）、ホーム中程で40 km/h（注意現示）の速度制限があった。開業時は西船橋側にA線（西船橋方面）とB線（中野方面）間の分岐器が設置されていたが、のちに撤去された。そのため、当駅での折り返しは原則不可能だが、トラブル時に一旦原木中山行きとして運行されることがある。

駅構内には、1階の改札口から中2階を経て2階のホームへとつながる階段があり、中2階と1番線・2番線ホームをつなぐエスカレーターがそれぞれ1基ずつ設置されている。エレベーターは1階の改札口から直接ホームへとつながっているが、1番線ホームのエレベーターのみ別の改札を出入りすることになる。トイレは1階の改札内にあり、多機能トイレも併設されている。

のりば番線路線行先 1 東西線西船橋・津田沼・東葉勝田台方面 2中野・三鷹方面（出典：東京メトロ:構内図）

当駅で各駅停車は快速の通過待ちをすることがある。妙典駅が開業する前は朝夕ラッシュ時に快速を待避する列車が多数設定されていたが、現行ダイヤでは妙典駅での待避が多い。ただし、妙典駅始発が通勤快速の通過後を後追い発車する際に、西船橋駅からの各駅停車は先に当駅で通勤快速を待避する。

発車メロディ 2015年6月12日から向谷実作曲の発車メロディ（発車サイン音）を使用している。

曲は1番線が「A Day in the METRO」、2番線が「Beyond the Metropolis」である（詳細は東京メトロ東西線#発車メロディを参照）。

駅高架下商業施設（メトロセンター原木中山）出店店舗の一覧・詳細情報はメトログルメ・ショッピングセンター公式サイトを参照。

利用状況 2025年度の1日平均乗降人員は28,037人であり、東京メトロ全130駅中118位。

近年の1日平均乗降人員・乗車人員の推移は以下の通りである。 +年度別1日平均乗降・乗車人員船橋市統計書 - 船橋市市川市統計年鑑 - 市川市年度1日平均乗降人員レポート - 関東交通広告協議会1日平均乗車人員千葉県統計年鑑 - 千葉県出典1969年（昭和44年）3,5521975年（昭和50年）4,556昭和51年1976年（昭和51年）4,797昭和52年1977年（昭和52年）5,259昭和53年1978年（昭和53年）5,565昭和54年1979年（昭和54年）5,639昭和55年1980年（昭和55年）5,940昭和56年1981年（昭和56年）6,320昭和57年1982年（昭和57年）6,571昭和58年1983年（昭和58年）6,937昭和59年1984年（昭和59年）7,281昭和60年1985年（昭和60年）7,668昭和61年1986年（昭和61年）8,180昭和62年1987年（昭和62年）8,944昭和63年1988年（昭和63年）9,617平成元年1989年（平成元年）9,930平成2年1990年（平成2年）10,835平成3年1991年（平成3年）10,886平成4年1992年（平成4年）11,231平成5年1993年（平成5年）11,421平成6年1994年（平成6年）11,478平成7年1995年（平成7年）11,318平成8年1996年（平成8年）11,393平成9年1997年（平成9年）11,493平成10年1998年（平成10年）11,485平成11年1999年（平成11年）11,190平成12年2000年（平成12年）11,009平成13年2001年（平成13年）11,027平成14年2002年（平成14年）21,45710,974平成15年2003年（平成15年）21,01810,755平成16年2004年（平成16年）21,63410,690平成17年2005年（平成17年）21,29110,520平成18年2006年（平成18年）21,50510,602平成19年2007年（平成19年）22,61311,106平成20年2008年（平成20年）22,96611,257平成21年2009年（平成21年）22,74111,199平成22年2010年（平成22年）23,02311,365平成23年2011年（平成23年）23,42311,557平成24年2012年（平成24年）24,23911,923平成25年2013年（平成25年）25,01912,323平成26年2014年（平成26年）25,32712,530平成27年2015年（平成27年）26,01612,872平成28年2016年（平成28年）26,63613,171平成29年2017年（平成29年）27,34213,518平成30年2018年（平成30年）27,64113,666令和元年2019年（令和元年）27,46713,591令和2年2020年（令和2年）21,96810,949令和3年2021年（令和3年）23,20611,559令和4年2022年（令和4年）24,91112,392令和5年2023年（令和5年）26,3492024年（令和6年）27,1592025年（令和7年）28,037

駅周辺

付近に市川市との市境があり、市川市民の利用も多い。駅北側1.5 kmほどの位置に下総中山駅（JR総武本線）、南東側2 kmほどの位置に二俣新町駅（JR京葉線）がある。

当駅周辺は東関東自動車道（高谷ジャンクション・湾岸市川インターチェンジ）、京葉道路（京葉市川インターチェンジ・原木インターチェンジ）、東京外環自動車道（市川南インターチェンジ）という高速道路に囲まれ、国道298号、千葉県道6号市川浦安線、千葉県道179号船橋行徳線、千葉県道283号若宮西船市川線が走る。

京葉道路原木インターチェンジ周辺の混雑緩和や駅周辺の道路整備なども必要とされていたため、2019年（平成31年）3月26日に江戸川を挟む高谷地区と妙典地区を結び、浦安市舞浜まで一直線に繋ぐ妙典橋が開通し、首都高速湾岸線と比べて舞浜方面への徒歩や自転車での通行の利便性も改善され、市川市内の交通混雑緩和と災害時の緊急輸送路としての役割を担う重要路線となった。

駅付近は比較的狭い道路が入り組んでいる住宅地で、西側の田尻は工業地域でマンションや工場、倉庫が混在している。この地区には学校がなく通学が不便なことや、市川市立信篤小学校や市川市立第六中学校が一時満杯になったなどが問題となっており、市川市では2004年（平成16年）にマンション規制を敷いたが、長期的には大規模小学校対策や待機児童をなくすための保育所の新設が必要とされている。高谷には産業廃棄物処理施設が多いが、ダイオキシン類は環境基準値を達成している。

市政が異なる場所に位置し、市川市側は市街化調整区域もあり、新市街地整備計画で防災機能の確保と江戸川放水路を始めとする地域の特性を生かした緑の拠点となる公園の整備が予定されている、船橋市との合併や政令指定都市への移行、原木中山駅周辺の都市再開発、信篤公民館と図書館などの建替えや移転なども計画され、土地の有効利用など早期改善も望まれている宗村泉一郎都市計画部長の発言。。その背景には周辺に老朽化した建物が多いこと、駅前広場の狭さによるバスの乗り入れが困難なこと、市況の複雑さから来る周辺開発の遅れなどがある。それも東西線の他駅と比べると、利便性の割に商業発展や整備が限定的で、駅周辺の一部に大規模な商業施設を建てられない規制があり、駅周辺の行政・福祉スペースは「部屋が狭い」「駐車場がない」といった不満があり、多世代が利用できる複合施設への再編整備や、日常の買い物利便性を高めるための土地利用の見直し、過度な自動車依存を解消するための駅前広場再整備、歩行者や車椅子の利用者が安全に移動できる歩行空間の確保、点検・改善などが求められている。

江戸川の河口付近はハゼ釣りの名所として知られ、東西線の江戸川橋梁付近には釣船が多く係留され、夏になると「江戸川ハゼ釣り場下車駅」という表示がホームの壁に掲出されていたことがあり、夏場は釣り客の乗降が多い。

毎月第一土曜日には駅前ロータリー交差点で朝市が開催されている]。

北口

市川警察署市川市立第六中学校市川市立鬼高小学校船橋市立小栗原小学校船橋本中山郵便局京葉銀行原木中山支店 JAいちかわ原木中山支店 SHOPS ユニディショップス市川店ルームデコ市川店スポーツデポショップス市川店生活協同組合コープみらいコープ市川店ヤオコー市川田尻店オーケー市川田尻店マツモトキヨシ原木中山店ウエルシア薬局船橋二子店セイムス本郷町店ケーズデンキ市川インター店建デポ市川田尻店コミックとらのあな物流センター（Toranoana Logistics Center）松居産商市川本社工場平和化学工業所本社田尻日枝神社円福寺浄経寺原木中山ゴルフセンター

南口 thumb|千葉県立市川特別支援学校 thumb|原木山妙行寺

市川市役所信篤窓口連絡所市川市立図書館信篤図書館市川市信篤公民館市川市信篤市民体育館市川警察署原木交番千葉県立市川南高等学校千葉県立市川特別支援学校市川市立高谷中学校市川市立信篤小学校原木幼稚園原木中山駅前クリニックビル市川原木郵便局業務スーパー原木中山店（ヤマイチがフランチャイジー）ワイズマート原木店ワイズマートディスカ西船本郷店生鮮市場てらお西船橋店シントク薬局原木日枝神社高谷大鷲神社原木山妙行寺安養寺 - 「はだし大師」という別名もある。了極寺常明寺クリーンスパ市川小林香料株式会社　市川研究所

バス路線 2025年3月31日まで京成トランジットバス（現・京成バス千葉ウエスト塩浜営業所）が本八幡駅と二俣新町駅まで原木線（二俣01系統）を運行していた。最寄りは県道179号船橋行徳線上の原木中山駅停留所だったが、駅から少し離れた市川市信篤公民館前にあり、末期は本数が一日7往復と少なかったため、抜本的な改良が望まれ、市川市議会からはコミュニティバスの運行や原木-西船橋駅間の路線バス復活なども要望されていた。現在は第一交通産業系列のヒノデ第一交通市川営業所が運行する乗合タクシーが代替輸送についている。現時点では地元住民の足、いわば移動手段がなくなったため、市川市ではそれを課題として捉えている。

その他東西線で運用される電車にはすべて行先表示器に「原木中山」の表示コマが用意されている。これは日本国有鉄道（国鉄、現・東日本旅客鉄道（JR東日本））がストライキ実施の際、西船橋駅に入線できない場合は当駅での折り返しを想定していたためである。ただし前記したように西船橋側に設置されていたA線とB線間の分岐器は撤去されたため、当駅での折り返しは不可能となっている。

隣の駅

東京地下鉄（東京メトロ）東西線快速・通勤快速（通勤快速は中野方面のみ運転）通過各駅停車妙典駅 (T 21) - 原木中山駅 (T 22) - 西船橋駅 (T 23)

脚注

注釈

出典

利用状況に関する資料東京地下鉄の1日平均利用客数

地下鉄の統計データ

千葉県統計年鑑

原木中山駅

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