新田原駅

新田原駅（しんでんばるえき）は、福岡県行橋市大字道場寺にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。

行橋市南部の住宅地域に存在し、北九州の通勤通学圏内にあり、ラッシュ時を中心に小倉方面への利用客が多い。また、当駅発着の列車もある。

歴史 1897年（明治30年）9月25日：初代豊州鉄道が開設。一般駅。 1901年（明治34年）9月3日：豊州鉄道が初代九州鉄道に買収される鉄輪、p.57。。 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化され、帝国鉄道庁が所管鉄輪、p.65。。 1961年（昭和36年）10月1日：貨物取扱廃止。 1980年（昭和55年）4月10日：駅舎改築（2代目）。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承鉄輪、p.181。。 1989年（平成元年）3月7日：「みどりの窓口」を設置。 2000年（平成12年）10月14日：自動改札機を設置し、供用開始。 2009年（平成21年）3月1日：ICカードSUGOCAの利用を開始。 2022年（令和4年） 3月11日：みどりの窓口の営業を終了。 3月12日：無人化。

駅構造単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。

2番乗り場からは日中毎時1本小倉方面への折返し列車があり朝夕を含め多数運行されている。駅本屋は鉄筋コンクリート造。

無人駅。かつてはJR九州鉄道営業が駅業務を遂行する業務委託駅で、みどりの窓口が設置されていた。2011年に利用停止となったJR九州のプリペイドカードワイワイカードは当駅まで利用可能であった。自動改札機が設置されており、2009年導入のSUGOCA利用可能駅である。

のりばのりば路線方向行先備考 1日豊本線下り中津・柳ケ浦・大分方面下り本線 2 中線行橋・小倉・門司港方面中津・柳ヶ浦方面主に上り列車が使用3上り行橋・小倉・門司港・下関方面上り本線昼間は小倉方面へ普通列車が1時間に2本運行されていて（行橋駅まで約6分）、行橋駅で特急「ソニック」と接続する（小倉駅まで約24分）JR時刻表2026年3月号。

利用状況 2024年度の乗車人員は708人/日である。年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員2010年2,8202016年9822017年9632018年9092019年8742020年6702021年6782022年6752023年6872024年708

駅周辺

バス路線太陽交通JR新田原駅バス停（駅前の国道10号上）郡界線工業団地・築城駅・ルミエール・稲童方面辻垣・行橋駅・ゆめタウン行橋方面

その他新田原地区は県内でも有数のフルーツの産地（いちじく、ぶどう、桃など）であり、国道10号やその近辺では、フルーツを売るバラック建ての産直販売店が数十店舗並んでいる。同じ字面の航空自衛隊新田原（にゅうたばる）基地は宮崎県新富町（最寄り駅は日向新富駅）にあり、当駅とは全く別の場所である。構内にはポイント電気融雪器が設置されている。ポイント電気融雪器はJR九州の複数の駅に設置されているが福岡県内ではこの駅と篠栗線の城戸南蔵院前駅だけである。駅名のローマ字表記が2018年2月時点で「SHINDENBARU」となっていたが、同年12月までに「SHINDEMBARU」と修正されている。

隣の駅九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線快速通過普通南行橋駅 - 新田原駅 - 築城駅

脚注

参考文献

Źródło i licencja